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4月15日，长江北路下穿隧道将全线通车。
该隧道全长约730米，宽140米，包含2条智轨车道、4条社会车道、2条非机动车道、2条人行步道以及照明、电力、排水、交安等市政设施。
一直以来，长江大道是连接南岸、南溪的重要过境通道，也是临港经开区内的交通大动脉。近几年，随着临港经开区飞速发展，长江北路拥堵日趋严重，为缓解交通缓堵，区党工委、管委会首次在临港经开区主城区内使用下穿隧道。
据了解，长江北路下穿隧道是挂弓山立交工程的节点工程。
挂弓山立交工程主要包含高架桥、飞云路地面改造、连接线工程以及下穿隧道枢纽四个部分，总投资约14.5亿元，于2018年开工建设。
目前，高架桥部分工程已完成90%，飞云路地面改造工程完成85%，连接线工程土石方开挖完成90%，下穿隧道全线通车。
过去，宜宾市主城区的空间格局为“一城四区、三江多组团”，城市路网布局呈现各组团相对独立组织的模式。挂弓山立交工程作为盐坪坝长江大桥在三江新区的连接线，将进一步完善宜宾市区域路网，更好发挥在建盐坪坝长江大桥交通功能，加强江北、南组团之间的联系，建设长江干线区域性综合性交通枢纽城市，实现宜宾市主城区各组团一体化协同发展。
项目竣工通车后，将过境车辆进行有效分流，解决长期以来长江大桥的交通压力，进一步完善三江新区的路网和宜宾市立体交通体系，为周边居民提供绿色、安全的交通出行条件与优质、舒适的居住品质。同时也将进一步提升宜宾市在拓展城市发展新空间建设背景下的整体交通能级，力促三江新区扩容提质，充分发挥宜宾市地理位置的综合交通优势。
来源丨宜宾广播电视台