朋友们！鸭鸭从前方现场为您发来重磅消息！
华为开始卖车啦！
就在昨晚，华为消费者BG CEO余承东，在位于上海南京东路的华为全球旗舰店正式宣布：
华为与小康股份旗下赛力斯品牌联合打造的高性能电驱轿跑SUV——赛力斯SF5加入华为智选家族。目前其已进驻华为各大线下旗舰店、并在华为消费者业务官网上线。
售价21.68万（两驱版）-24.68万元（四驱版）的赛力斯华为智选SF5，也由此成为华为史上开售的“最贵单品”。
很多人看到这个消息之后，可能会有点“懵”：
最近整个科技圈确实流行“造车”，很多厂商都宣布跨界开启造车项目。但是华为之前不是已经公开表示过好几次，自己不会入局造车的嘛？咋现在还“反悔”了呢？
害！对于这个“老生常谈”的问题，余承东本人在昨晚再次做出回应：
“华为自己不造车，但是华为会帮助汽车厂商造好车。”
如果说前两天华为和北汽联合发布的极狐阿尔法Ｓ华为HI版算是“开胃菜”，那这次华为与赛力斯联名打造的华为智选SF5，可是一顿相当丰盛的饕餮大餐！
废话不多说！想知道这辆“华为史上最贵单品””到底厉害在哪里？华为又给赛力斯华为智选SF5带来了哪些升级与加持？
快看我从前方发回的第一手消息吧~
首先咱先从外观说起！毕竟我也算是科技圈知名颜控嘛~
作为一款高性能电驱轿跑SUV，赛力斯华为智选SF5采用了溜背式的车身设计，整体车身显得相当优雅修长。
赛力斯华为智选SF5有珍珠白、钛银灰、湛海蓝、鎏金黑四种配色，同时搭配极夜黑、雀羽红、和象牙白内饰。
我在现场试乘了一辆湛海蓝外观+象牙白内饰的赛力斯华为智选SF5，整体观感就俩字——高级。
当然啦，颜值出色仅仅是我对赛力斯华为智选SF5的第一印象。接下来惊艳到我的，还有它卓越的配置和性能。
我想先问问大家，针对一台新能源电动汽车，你现阶段最关心的问题是什么？
肯定是“续航”嘛！颜值再高、功能再多，刚开一会就没电“趴窝”，这谁顶得住啊！
而针对这个新能源汽车目前的最大痛点，华为和赛力斯拿出了相当靠谱的解决方案——电驱增程。
啥叫“电驱增程”呢？说得简单点儿，这是一种“可油可电”的灵活续航方案。车辆满电时可通过电源驱动，电量不足时则通过汽油发电为车辆行驶提供动力。
按照官方的话说，这叫“电动车的体验，燃油车的覆盖”。
赛力斯华为智选SF5这次搭载的“驼峰智能增程系统”，前驱搭载赛力斯SEP200电机、后桥搭载了华为DriveONE三合一电驱动系统。
纯电模式下，赛力斯华为智选SF5可实现续航180公里（NEDC）最长可实现1000+公里（NEDC）续航。它还随车附送家用充电桩，6小时即可充满。
你没有看错！就是1000+公里！这续航水平还用担心电动车秒变“电动爹”？！想开到哪就开到哪啊！
我还得补充一点！你们知道身为一台“新能源电动车”，赛力斯华为智选SF5在电量使用方面到底有多“奢侈”吗？
它在车身上分别加入了一个V2V（救援补电模式）和V2L（营地供电模式）供电接口，最大能反向输出3300W、220V的交流电。
紧急情况下，赛力斯华为智选SF5可以对电量耗尽的纯电车进行反向充电紧急救援；
平常出去野餐露营，你甚至可以把赛力斯华为智选SF5当成一个大型“移动充电桩”，插上烧烤架、火锅、投影仪等等电子设备，就能立马在露天开Party！
在实现超高续航能力的同时，赛力斯华为智选SF5还拥有相当强劲的动力。
它的最大马力达到了405KW，550马力，最大扭矩则为820Nm。百公里加速4.68秒、0-50km/h加速1.99秒！
毫不夸张的说，这个成绩已经“秒杀”超多百万级知名跑车了！
聊完了上面这些“硬核性能”，咱再来说说赛力斯华为智选SF5的“软实力”。
没错，这时候就必须得提华为的另一个“大招”——HUAWEI HiCar。
这是一个专门针对汽车开发、可以实现“人-车-家”全场景下的智能出行解决方案。通过手机与汽车的连接，HUAWEI HiCar可以把手机上的很多功能“搬”上汽车，从而给用户驾车出行带来更多便利。
我们就拿搭载了HUAWEI HiCar的赛力斯华为智选SF5举例。
这一次，华为就通过HUAWEI HiCar，将在华为手机端广受好评的人工智能语音助手——小艺，搬到了赛力斯华为智选SF5上。
有了这个堪称“副驾驶”的人工智能语音助手，用户在开车时就能直接对它“发号施令”，无论是地图导航还是播放音乐，动动嘴就行。
比如，开车时想听听最近的洗脑神曲——“什么是快乐星球”？让小艺放给你听呗~
同样得益于HUAWEI HiCar，诸如网易云音乐、酷狗音乐、喜马拉雅、高德地图、百度地图这类在手机端相当热门的App，也被带上了赛力斯华为智选SF5，直接在车内就能流畅使用。
更“神奇”的是，HUAWEI HiCar还支持App在手机和车内中控大屏之间实现“无缝切换”。
上车前手机上没听完的歌，上车后直接用车载音响接着播；下车前导航没到达的目的地，下车后同步手机导航就能直接跟着走……那叫一个方便！
对了，HUAWEI HiCar还可以实现IoT设备互联。哪怕你身在公司楼下的停车场，都能直接在车内操控家里的空调、水壶、电饭煲、智慧屏等智能硬件。
试想一下，等你开车一进家门，水开了、饭好了、冷气温度正合适、电视里正放着你喜欢的节目……这才叫真正的“人-车-家”全场景智慧互联好吗！
除了通过HUAWEI HiCar给用户提供“便捷”，华为这次在赛力斯华为智选SF5上还配置了一个“好东西”。而它的作用，就是给用户带来“享受”
这就是由HUAWEI Sound原班技术核心团队和声学专家调教、拥有11个扬声器、6.5寸低音单元的沉浸式音响系统。
按照余承东昨晚的话说，这可是一套“价值几万块”的音响！
我特地在车上录了一首“试音神曲”，蔡琴的《渡口》。
这沉浸效果听完就一个感觉——余总真心没吹牛！放一段你们自己感受下~
上面噼里啪啦跟你们聊了这么多，其实吧，赛力斯华为智选SF5上还有很多地方值得称赞。
比如超高强度的车架设计、轻量化铝合金底盘+前双叉臂后多连杆独立悬架、搭载多项 L2+ 级自动辅助驾驶功能、 HUD头部显示……
每一点单独拿出来都能接着说很多很多，但是限于文章篇幅，我也只能简略介绍啦。
不过也没关系！按照华为官方的承诺，赛力斯华为智选SF5五月份就可以正式交付！（没错！这不是“PPT”车型！）
全国12家华为旗舰店、5000+高端体验店都会陆续出现它的身影。
这也就是说，在未来很长一段时间，大家都能在全国各地的多个角落，看到这辆赛力斯华为智选SF5。到时候可以自己慢慢体验试驾、再详细了解啦~
最后嘛，再和大家分享点我自己这两天在现场的感触~
赛力斯华为智选SF5确实已经足够优秀，但是它不是第一辆、也绝对不是最后一辆与华为有“深刻渊源”的车型。华为在汽车领域的“野心”，远远不止于此。
根据华为智能汽车解决方案 BU 总裁王军透露的信息：
华为今年在汽车研发上的投资将达到 10 亿美元，研发团队超过 5000 人，其中自动驾驶超过 2000 人。截至目前，华为已经和与全球主流车企建立了广泛合作，其中包括了200 多家产业伙伴……
和当年的国产手机行业一样，目前的国产汽车领域，同样需要华为在自主研发、技术创新等领域带来更多支持。
我也期待华为未来可以继续和更多汽车厂商合作，为咱普通消费者打造出更多兼具“智能”与“性能”的新能源汽车产品。
“帮助汽车厂商造好车”。我对华为充满信心。