真香？“大鳄”抢着都要来！宜宾又一数据领跑四川多地……

宜宾房地产网

前两天，小编在克而瑞四川公布的《四川房地产市场分析及趋势预判》中，看见关于四川楼市特征，其中有一条提到“南充、宜宾持续为兵家必争”。图表中显示，2020年品牌房企在宜宾投资拿地的面积共计3321亩，排名四川省16城第一。

通过对近几年数据进行对比，可以明显感受到品牌地产对宜宾的投资热情是一年更胜一年，预计未来这种趋势也将会继续延续下去。

那么，究竟是什么样的底气，让宜宾成为各大品牌房企眼中的香饽饽？

“铁公水空”齐发力，将成全省经济副中心？

交通决定一个城市的发展方向！

宜宾，作为50个全国铁路枢纽、63个全国性综合交通枢纽、66个全国区域级流通节点城市之一，目前“铁公水空”立体交通网络已基本形成，未来宜宾将有望成为“四川第二大交通枢纽”城市。

在上一个五年规划里，宜宾交通实现了跨越性的提升，2019年迎来了首条高铁——成贵高铁，将宜宾到成都、贵阳的距离缩短为1.5个小时。今年伊始，成宜高速与宜宾绕城高速也正式通车，使得宜宾高速线增至6条。

目前，川南城际铁路（成自宜高铁）、渝昆高铁2条高铁在建；2条高速在建。

计划，到2021年铁路通车里程达600公里（其中高速铁路180公里）；到2021年全市高速公路通车里程突破500公里，实现“县县通高速”。

宜宾港，作为长江上游最大的内河枢纽港，规划了4个港区和11个作业区，其核心作业区——宜宾港志城作业区一期工程已于2010年建成运行，拥有国家临时开放口岸、进境粮食指定口岸、保税物流中心（B型）。

宜宾五粮液机场，于2019年12月5日正式通航，2020年宜宾机场年旅吞吐量913093人次，通航城市突破24个，通行航线30条。

一个个交通项目落地推进、建成运行，铺成一条条城市“血脉”，拉近了宜宾与周边城市的距离，促进宜宾经济发展得到重大提升。

2020年，宜宾市实现地区生产总值2802.12亿元，稳居全省第三位，增速全省第一；出色的经济增速反哺过来，为宜宾引进了更多的人流、商流、资金流！

土地储备量大，市场购买力强！

2016年以前，宜宾的发展方向主要以工业为主，因此在城市建设上并没有投入太多。但，2016年随着三江口的打造开始，城区各大老厂相继关停、搬迁，就此拉开了宜宾由工业城市向综合性城市发展的序章。

近五年，宜宾处在一个高速发展的时期，城市化进程的加快让城区用地日益紧张起来。除了对原有的老旧小区进行棚改以提高城区土地利用率以外，城市外扩成为必然的发展趋势，因此大量的土地被挂牌出让，为各大房企提供了更多的发挥空间。

根据2020年土地市场拍出的土地来源来看，有接近80%的土地均来自于南部新区、三江新区、岷江新区等新兴区域。

而对于新区基本公共设施以及生活配套的建设，也在近五年间取得了很大的成就，各个新区已基本具备居住条件，随着房企进驻、建设新区的同时，各种配套也在不断完善中。

同时，各新区新建的大型城建项目也加速了新兴区域的成熟度，如三江新区的宜宾国际会议中心、大学城等，又比如南部新区的双高铁，都使得各区域价值得到了极大地提升。

正是这些新兴区域的迅速发展，使其成为宜宾土拍市场的最大供应源，引得各大品牌房企在宜拿地兴趣高涨！

当然，除了有大量土地供应以外，宜宾的市场购买力也是房企将目光聚焦宜宾的一大原因！

尽管，宜宾人一天到晚都在叫嚣：工资太低，房价太高！但是，丝毫不影响咱宜宾人买房的动作！备案量一年赶超一年，今年直破2万大关。

外地房企占据主要市场，“包容心”极大！

在宜宾房地产发展史上，2014年是一个特殊的年份！

那一年，宜宾楼市整体出现跌价情况，政府第一次出现大规模补贴；也是在这个时候，宜宾的房企阵容进入洗牌阶段。

随着整个房地产市场大环境以及宜宾本土市场环境的变化，本土房企几近“灭绝”，以本地房企“协同”拿地开发的时代一去不返，取而代之的是外地房企不约而同的涌进宜宾，对宜宾的开发呈“包揽”之势。

而宜宾对于外地房企的包容心也极强，只要价格应得上去，不存在拒之门外的道理！另外，购房者对于外地房企开发的项目，接受度也是挺有空间的！当然，丽雅在宜宾属于一个特殊的存在，毕竟在这个人人追求“快消费”的时代，那些愿意花时间、花精力认真做产品的，从来不缺市场！

今天，宜宾楼市几乎已由外地房企占据绝对的主导地位。这样的市场背景下，更多的房企纷纷选址宜宾，将自己的商业版图扩向全国。

但是，作为一个三四线城市，目前宜宾主城区的房价已达到8000左右，对于平均工资只有3000左右的宜宾打工人来说，买房压力不是一星半点的大；而越来越多的名企进驻宜宾对于购房者来说，究竟是好还是坏呢？

#今日话题：宜宾，在你眼中，是怎样的存在？

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