据中铁十五局集团三标建设者邵引明介绍,此段前丰桥无砟轨道首件长度920米,底座板已完成700米,首块浇筑道床板60米。
项目部面对作业标准高、工期紧、任务重的现实,成立了专业团队,在总结前期线外试验段试验经验的基础上,严格对照标准,以此次施工为契机,立标打样,力求打造精品工程和标杆工程。
据成兰铁路有限公司成自宜项目部指挥长张宗伟介绍,今年是成自宜高铁施工的第四个年头,各项施工计划都进入了“负重爬坡”的阶段,无砟轨道进入全面施工阶段,是确保铁路顺利按期开通的关键,为计划今年11月实现铺轨作业提供了条件。
同时,今年以来四川地区持续高温,各施工单位积极做好防暑降温保障措施,项目采取高温错峰施工,避开高温时段,各施工节点正按计划有序推进。
成自宜高铁是四川省境内一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路。
是我国中长期铁路规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,设计时速为350公里,是四川向南高铁大通道,全长约259公里。
成自宜高铁从成都引出后,经自贡到达宜宾,宜宾境内设大观站、临港站、宜宾站,将衔接渝昆高铁、成贵高铁,是我国中长期铁路规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”重要组成部分,预计2023年底建成通车。