好消息！四川高速服务区建了149座充电站，在这些地方！

一根冰棍

今年“十一”期间，不少高速公路服务区出现新能源车充电排队时间长的问题。不止如此，甚至一些新能源车由于找不到充电站，被迫提前下高速充电。

面对新能源汽车逐年增加，高速公路充电需求急剧增长的现实情况，为解决新能源车高速充电难的问题，2021年，四川省累计在79对高速公路服务区建成充电桩设施（详细内容见文末统计表），共覆盖全省20个市州。其中，川渝间10条高速公路实现全覆盖，省际间打通了川渝、川陕、川黔、川滇4个方向出川充电通道。

“以前在整条成德南高速公路上只有2个服务区有充电桩，不仅点位设置少，并且由于是慢充充电桩，充电时间需要6~8小时才能充满，完全无法满足市民的充电需求。”据四川成德南高速公路有限责任公司副总经理张志全介绍，成德南高速公路于2013年建成投用，由于建成时间相对较早，整条高速公路并未设置充电站。

随着时间的推移，成德南高速公路之后在金堂服务区和槐树服务区建设充电站，但一方面由于两个设置充电站的服务区距离城市近，另一方面由于设置为慢充，充满电需要6~8小时，与市民的出行需求极不匹配。

“所以，今年我们按照上级要求，对整条成德南高速的4个服务区进行充电站的建设改造工作，目前所有充电桩都改成了快充。”张志全告诉记者，充电站改为快充后，车辆仅需30分钟左右即可充80%的电，行驶距离可达300公里，极大的方便了市民的出行。

记者在中江服务区看到，该充电站位于服务区右侧，现场工作4个充电桩8个充电枪，可多方位满足物流车、私家车、货车、客车等车辆充电需求。“我们今年一共投资了1.76亿，建成了80座高速服务区充电站，中江服务区充电站是其中的1座。”据蜀道新能源公司总经理胡小玲介绍，今年新建的80座充电站共涉及17条高速公路。

截至2021年底，四川省累计在79对高速公路服务区建成充电桩设施，平均间距60公里，最大间距200公里，最小间距27公里，覆盖全省20个市州，基本实现主要路段全覆盖，编织了一张以成都为中心，从南到北、从东到西贯通全四川的充电网络。在川渝间架起了10条高速公路绿色充电连线，助力成渝双城经济圈建设发展。在省际间打通了川渝、川陕、川黔、川滇4个方向出川充电通道，加快省际绿色交通融合。

据四川省交通执法总队(厅高管局)服务监管处处长蒋帅介绍，目前全省高速公路充电站的覆盖率已超过50%（全省共149对服务区），这些充电站将于2022年春节前全部投运，为新能源车主春节出行提供便利。

蒋帅表示，下一步，四川省交通执法总队将依据新能源汽车发展态势和司机的具体需求，加快建设进度。2022年，计划再建设45对以上服务区充电站，实现全省高速公路路段全覆盖。

四川省高速公路服务区充电桩情况统计表>>

成都商报-红星新闻记者 闫宇恒 摄影报道

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