宜宾这十年丨破“圈城”立体发展，宜宾交通大会战硕果累累

吴明

导读：为充分展示党的十八大以来宜宾经济社会发展和生态文明建设所取得的一系列成就，全面反映广大党员干部群众践行初心使命、一心一意谋发展的生动实践，营造全市上下喜迎党的二十大的浓厚氛围，宜宾广播电视台策划并推出《宜宾这十年》系列报道。今天推出《破“圈城”立体发展 宜宾交通大会战硕果累累》。

今年7月，宜宾市启动城市内环线建设，建成后，将30分钟内串联起南岸核心区、老城区、岷江新区、三江新区4个片区，极大地畅通4大组团的交通，促进经济发展。

城市交通建设快速，目前正在建设城市内环线。何东 摄

宜宾是著名的“南丝绸之路”起点，自古就是川、滇、黔、渝结合部的物资集散地和川南经济文化中心，也是全国性综合交通枢纽和全国铁路枢纽之一，交通地理位置重要性不言而喻。

县县通高速、五粮液机场迁建完成、

宜彝高速通车、修建城市内环、

智轨T2线即将运行、城市公交升级换代、

公交里程成倍增涨……

十年弹指一挥间，宜宾交通快速发展。根据宜宾市人民政府印发的《宜宾市“十四五”现代综合交通运输发展规划》，到2026年，将高质量建成“畅联成渝贵昆、畅通两轴两廊、立体协同发展”的全国性交通枢纽中心。

公共交通升级换代 公交里程成倍增涨

城市交通发展，事关城市经济发展、城市运行、民生改善……翁志刚是宜宾市公用事业服务集团城市公共交通有限公司客管部负责人，也是宜宾公交发展的见证人。

“2013年，宜宾有公交车589辆，公交线路28条，公交运营里程约520公里；2021年，宜宾公交车增加到了902辆，其中新能源占比77%，公交线路增加到了100条，公交运营里程约1443公里。”翁志刚说，随着城市发展，城市道路延长，公交发展也很快，里程成倍增涨，以前运营线路最长的公交线跑一趟往返最多1小时，现在跑一趟往返要2个多小时。

除了公交快速发展，作为公共交通的智轨也是宜宾公共交通的一张名片。

2019年3月19日，宜宾智轨快运系统T1线空载试运行，同年12月5日，T1线全线17.7公里正式开通运行，对宜宾长江大桥堵点进行交通疏解，每日高峰期缩短了约1个小时。《2019年度·中国城市交通报告》显示，宜宾以10.38%的拥堵缓解率排在全国主要城市第一位。

据了解，宜宾智轨共规划线路7条，总长156.9km。目前T2线和T4线项目首站已经建成，T2线起自岷江大道与金沙江北路西段交叉口东北侧，沿金沙江北路西段-翠柏路-滨江路，止于南门大桥下西南侧，T4线将串联起临港新区、罗龙工业区、南溪城区等重要城市节点。

宜宾智轨。何东 摄

宜宾智轨是便民缓堵的交通设施，同时也是一种新兴产业，中车智轨是宜宾高端装备制造产业集群的代表，正在瞄准千亿目标加快迈进。

截至2021年底

智轨T1线总客运量已超过800万人次

列车正点率达到98.5%

日均载客量达1.5万人次

宜宾智轨快运系统的成功运营，也为全国乃至全球中小城市解决公共交通问题提供了新的范例。2022年6月7日，两列“宜宾造”智轨发运至成都，经过组装、调试、空载试跑验证后，智轨将于7月开始在成都市正式载客试跑。

宜宾智轨除了走出宜宾，走进了成都，还走出了国门。

为了保障智轨电车首个海外项目——阿联酋阿布扎比F1智轨电车项目按期交付，宜宾工厂组织了突击队赴株洲工厂支援阿联酋项目生产。据了解，阿联酋阿布扎比智轨项目一期为长度约11公里的环线，包含3列智轨电车，该项目时间紧，任务重，意义大，是宜宾工厂团队首次参与海外项目智轨电车生产制造。

高速公路和高铁齐发展 为宜宾腾飞插上双翅

2022年1月1日，宜彝高速公路（四川宜宾至云南彝良）四川境段全线通车运营，结束了宜宾高县、筠连县不通高速公路的历史，也是四川省南向出川大通道的重要组成部分。

截至2022年7月底

宜宾市公路通车总里程25461公里

其中高速公路8条

通车里程505公里

回望十年前，2012年12月宜泸高速公路建成通车，宜宾市高速公路里程才178公里。

十年间，宜宾至叙永高速公路、宜宾至彝良至昭通高速公路、宜宾至威信至毕节高速公路等多条高速建成通车，作为西南重镇的宜宾交通枢纽地位越发明显。

除了高速公路，高铁的开通，更是缩短了宜宾与外界的距离。

高铁的开通，缩短了宜宾与外界的距离。何东 摄

2019年6月15日，成贵高铁乐山至宜宾段开通运营；2019年12月16日，宜宾至贵阳段开通运营，成贵高铁全线建成通车，从宜宾到成都的时间从近4个小时缩短成最多1个半小时。中午在成都逛春熙路，下午回宜宾吃火锅成了现实。

王女士在成都工作，家住在宜宾，高铁没开通之前，她每周五下班后回宜宾，周日晚再回成都，开车累到不行。“高铁开通后方便多了，不用自己开车，坐高铁1个多小时就到成都了，有时想孩子了，下班坐高铁就回来了，第二天早上再回成都上班也来得及。”市民王女士深有感受地说道。

除了成贵高铁，渝昆高铁宜宾站正加紧施工，建成后将承担渝昆高铁和川南城际铁路旅客发送任务。时速350公里的成自宜高铁预计在2023年全部建成，成自高铁与自宜高铁在自贡站相连，将形成从成都经自贡到宜宾的高铁大通道，并与渝昆、成贵等高铁相接，成为四川至昆明、北部湾经济区的南向出川通道。

服务农村助力乡村振兴  创建四好农村路

除了高速公路和高铁在快速发展，农村公路路网的优化也在持续进行。

宜宾市农村公路建设走在全省先例，2020年9月，四川省乡村客运“金通工程”现场会在宜宾召开，来自全省各市(州)交通运输局、道路运输管理机构的主要负责人来到宜宾参观考察“金通工程”实施情况，齐聚一堂交流工作经验，凝心聚力共谋发展。

据了解，按照 四川省“金通工程”的安排部署，宜宾于2020年4月在全省率先全面启动实施乡村客运“金通工程”全域试点工作，通过党政统筹、交通攻坚、纵横联动，3个月时间实现了“金通工程”试点全面完成、全域覆盖、全域达标，全市所有乡镇和2813个建制村以公交客运和班线客运的方式全覆盖，树立起了乡村客运“新品牌”，为全市556万群众出行提供了方便，提升了农村群众幸福感、获得感。

日前，宜宾市启动了创建省级“四好农村路”示范市工作，将通过“示范创建”为载体，进一步优化全市农村公路路网结构，提升农村公路通行能力，加快农村交通运输转型升级，推进城乡交通运输一体化，全面推动宜宾农村公路建、管、养、运协调可持续发展，积极构建适应农村经济社会发展和人民群众生产生活的“四好农村路”高质量发展体系，为巩固脱贫攻坚成果、实施乡村振兴战略、服务农业农村现代化提供更好的交通运输保障。

机场提档升级 国内航线已达47条

2019年12月4日19时26分，随着国航CA1460航班的起飞，运行27年的宜宾菜坝机场民用部分永久关闭，不再接受航班起降。同年12月5日，宜宾五粮液机场正式通航。

截至2022年7月底

宜宾五粮液机场累计开通国内航线47条

通航城市39个，建立了5个货运中转基地

1-7月，宜宾机场累计安全保障运输7602架次

旅客吞吐量达740408人，日均3492人

宜宾五粮液机场迁建，目前已开通国内航线47条。何东 摄

宜宾五粮液机场的发展，进一步扩大了宜宾交通辐射服务范围，增强了交通运输效率和保障能力，促进了宜宾铁路、公路、水运、航空现代化综合立体交通网络建设。

要想富，先修路。交通建设对一个城市的意义由此可见。近日，宜宾市人民政府印发了《宜宾市“十四五”现代综合交通运输发展规划》，宜宾市交通运输局并对其进行了解读：2025年，宜宾交通强市建设将取得重大进展，有力支撑交通强国、交通强省建设开好局、起好步，通过深化“交通+”融合发展，助力新经济产业升级，以高质量发展为主题，促进智慧绿色平安发展，聚焦优势特色领域，创建交通强省建设宜宾样板。

来源：宜宾广播电视台