交通运输部发布《2023年动力电池运输行业发展报告》

阿宾

《2023年动力电池运输行业发展报告》发布现场

9月2日，交通运输部危险货物道路运输专家组组长吴金中在动力电池安全高效运输专题会议上现场发布了《2023年动力电池运输行业发展报告》（以下简称《报告》）。

《报告》显示，我国已成为全球最大动力电池生产国，2023年产量约675GWh，同比增长42.5%；2023年全球排名前10的动力电池企业，我国占据6个席位，约占全球市场份额的63.5%。

新能源汽车销售攀升，锂电行业高速增长。2023年全国锂电池总产量超过940GWh，动力电池产量675GWh，占比超70%。

《报告》显示，道路运输是目前国内动力电池的最主要运输方式，约占90%。此外，我国锂电池出口主要通过水路运输，2023年以锂离子电池为代表的出口“新三样”合计出口金额1.06万亿元，首次突破万亿大关，增长29.9%。航空运输方面，2023年我国民航运输锂电池及电子产品53.2万吨，占比危险品运输量的86.9%。铁路运输方面，铁路部门完善锂电池铁路运输法规，明确运输条件，支持新能源商品汽车和锂电池运输，推动绿色交通和能源转型；铁路运输具备运量大、速度快、成本适中等优势，且不受气候影响；符合规定的消费型锂电池货物可以通过铁路运输。

《报告》显示，当前道路运输仍存在短板，主要表现在运力不足、停放受限、节假日运输受限、集装箱式储能电柜运输困难、普通货车非法运输锂电池等问题。同时，内河水运存在堵点、铁路运输需加快推进、航空运输需优化流程、运输技术标准滞后、多式联运衔接不畅、安全防控能力有待提升也是亟待解决的问题。

展望未来，道路运输方面，需要政策制度进一步健全、技术标准进一步完善、安全防护水平进一步提升、多式联运体系逐步形成、国际物流供应链体系加快构建。


来源：宜宾融媒

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