2022世界动力电池大会 | 这场签约，将推动一项国际标准诞生

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7月22日，作为2022世界动力电池大会重要活动之一，中国重卡换电联盟产业生态建设成果暨欧阳明高院士工作站成果转化发布仪式，在宜宾三江新区举行。

从重卡换电标准化探路进程和一揽子项目签约，标志着宜宾市在重卡换电领域取得重大进展，将有助于宜宾乃至全省、全国重卡换电标准体系建设，推动宜宾打造我省万亿级动力电池产业集群的核心区。

欧阳明高院士在发布会现场

开放所有应用场景，推动国际标准诞生运用

12吨以上的重型卡车，一直是交通领域的碳排放大户。宜宾去年被工信部纳入新能源汽车换电模式应用试点城市，作为全省唯一入选城市，宜宾一直“借智”中科院院士欧阳明高在当地设立的院士工作站，探路“重卡”换电体系的标准化运用。

“电动重型卡车与家用轿车不同，如果直接取电充电，对电网冲击太大。”欧阳明高在发布会上表示，两年来，院士工作站联合12家科研单位、企业等，成立中国电动重卡换电产业促进联盟，合力在完善重卡换电标准体系、探索和推广重卡换电商业模式、建设重卡换电示范区三个领域进行探路，“只有实现换电体系上的统一标准、统一结构，才可实现整个服务网络的互联互通、产业生态良性发展。”

电动重型卡车

中国电动重卡换电产业促进联盟秘书长李立国表示，已参照国家、行标和地方标准，先行先试，对标准互通的可行性进行了第一阶段的验证，“目标是从局部走向全国，最终推动成为国际行业标准。”

厘清了标准化制定的路径，也离不开行业产业生态打造。

现场进行了四轮签约，主要集中在换电产品供应、换电产品互换兼容等内容上。宜宾市相关负责人表示，作为全省唯一试点城市，宜宾计划在2年内建成换电站20座，推广车辆1000辆以上，到2025年建成换电站60座，推广车辆3000辆以上，“我们将开放所有场景，供院士工作站、重卡联盟、宁德时代等产学研单位对标准进行验证、落地，一起打造重卡换电产业集群，将试点成果推向更多城市。”

现场签约

重卡产业链形成，参与千亿换电市场竞争

创新型项目产业化的临门一脚，是能否落实落地。为更好研发具有自主知识产权的重卡换电装备，以及轻量化、高安全的重卡换电系统，成果发布会后，欧阳明高院士工作站在宜宾落地的第一个成果转化项目、三江新区重卡换电产业基地暨智锂物联换电装备智造基地，举行了奠基仪式。

据悉，项目占地30.7亩，投资1.2亿元，具备年产2万套重卡车载换电系统和400套换电设备的能力，到2024年满产后，年产值可达20亿元。

项目奠基

“该项目填补了宜宾作为新能源汽车换电模式应用试点城市，在换电装备研发制造环节的空白。”欧阳明高院士工作站负责人华剑锋表示，项目的开工，也让宜宾具备了动力电池、换电装备、重卡整车完整换电的重卡产业链。

随着场景开放后标准制定的探索和装备制造产业链的形成，“宜宾造”换电产品和技术标准，有望通过在全市港口、建筑工地、高速公路等场景推广应用后，无缝对接打造出成熟、稳定、性能优越的产品品质，“有实力走向全国，参与千亿换电市场竞争。”

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