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[宜宾身边事] 定了!宜宾轻轨4号线即将全面开工,18个站点曝光,全长约26.7km!

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发表于 2017-2-9 16:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
好消息!四川省轨道交通产业发展有限责任公司在宜宾成立,宜南线将成为第一条规划建设中的线路,陆续还开工建设宜宾市线网规划中其它轨道交通线路项目。

今天上午(2月9日),四川省轨道交通产业发展有限责任公司在宜宾召开第一次股东会、董事会和监事会,公司正式成立,并与宜宾临港经济技术开发区签订四川轨道交通产业项目投资协议书。四川省轨道交通产业发展有限责任公司由四川省铁路产业投资集团公司牵头联合宜宾市人民政府、成都市新筑路桥机械股份有限公司、四川省宜宾五粮液普什集团有限公司、四川交通职业技术学院在宜宾市共同组建。

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协议决定在宜宾临港经济技术开发区建设集轨道交通核心技术研发、整车总装、零部件生产、运营维保、综合服务为一体的轨道交通产业基地。项目总投资40亿元,规划总占地约1500亩。其中,项目一期用地面积约350亩,主要建设装配、调试厂房、中心库房及办公和生活附属设施等,预计2017年底前建成。通过强强联合、优势互补、立足西部、辐射全国、面向“一带一路”国家和地区,建成“行业引领、国际一流”的轨道交通产业高地。

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项目建成投产后力争近期达到产值50亿元/年,解决本地就业1000人;力争远期达到产值300亿元/年,解决本地就业2000人。其中,项目一期(约350亩)建成投产后力争实现产值8.75亿元/年。

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四川省轨道交通产业发展有限责任公司总经理王恩辉称:宜南城际铁路将成为第一条规划建设中的线路,由宜宾临港经济技术开发区至南溪区轨道交通示范线项目(全长约26.7公里),并陆续开工建设宜宾市线网规划中其它轨道交通线路项目。
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据悉,十三五”城市轨道交通建设作为重点,宜宾将打造有轨交通“米”字枢纽,陆续还将开通磁悬浮列车。未来四川铁路,尤其是宜宾将会画上浓墨重彩的一笔。
宜宾轨道产业发展的里程碑大事

2016年7月25日,宜宾市委书记刘中伯,市委副书记、市长杜紫平率宜宾党政代表团前往成都市新筑路桥机械股份有限公司(以下简称新筑股份)考察,就推进双方互利合作深入交流座谈,形成了加快推进宜宾有轨电车项目建设和在宜宾建设辐射川滇黔的川南有轨电车维保和总装基地等项目的共识。7月28日,新筑股份副总裁衡福明一行受邀来宜座谈加快合作推进宜宾轨道交通产业发展相关事宜,与宜宾市政府就需抓紧推进的工作达成一致意见,形成了《宜宾市轨道交通产业项目近期工作计划》并正式印发各相关单位执行。

2016年8月9日,受刘中伯书记委托,市委副书记、市长杜紫平率宜宾轨道交通产业推进工作组赴成都与四川省铁路产业投资集团有限公司(以下简称四川铁投集团)深入商谈具体合作事宜。

2016年9月13日,市委书记刘中伯,市委副书记、市长杜紫平率宜宾轨道交通产业推进工作组赴成都与合作各方进一步深入商讨合作事宜。宜宾市政府、四川铁投集团、新筑股份、四川宜宾五粮液集团有限责任公司(以下简称五粮液集团)等经协商一致,签订了《宜宾市轨道交通产业发展项目合作备忘录》,同意共同在宜宾合作投资建设轨道交通产业发展项目。

9月29日,宜宾市委托西南交大编制的《宜宾轨道交通产业发展规划纲要(2016-2020)》通过市政府常务会审议。
10月24日,宜宾市政府、四川铁投集团共同委托西南交大编制的《宜宾轨道交通产业发展项目可行性研究报告》经专家组评审原则通过。

11月14日,宜宾市政府、四川铁投集团、新筑股份、五粮液集团、西南交大、四川交职院在锦江宾馆成都厅正式签订《四川轨道交通产业项目合作投资协议》,刘捷副省长和省国资委、省经济和信息化委、省发展改革委、省科技厅、省住建厅、省交通运输厅、省国防科工办等省直部门有关负责同志到会祝贺并见证签约。

11月30日,四川轨道交通产业项目奠基仪式在宜宾临港经济技术开发区举行。

12月13日,四川省轨道交通产业发展有限责任公司完成注册。

2017年2月9日,四川省轨道交通产业发展有限责任公司在宜宾召开第一次股东会、董事会和监事会,公司正式成立,并与宜宾临港经济技术开发区签订四川轨道交通产业项目投资协议书。

宜宾有轨电车示范线


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规划中的六条轨道交通

1号线

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1号线线路起于象鼻,止于柏溪
1号线走向象鼻沿五粮液大道过岷江大桥,经北大街过南门大桥,从蜀南大道、南丝绸路到规划的宜宾东站,再往柏溪方向走
1号线全长约32.8km
1号线规划站点
象鼻-桐子湾-高客站-观斗山二路口-二横快速路口-李子冲-龙泉村-宜宾学院-旧州路-五粮液大道北-五粮液大道南-北大街-南门大桥-南门大桥南-蜀南大道南段-商贸路-南丝绸路北-南丝绸路中-南丝绸路南-赵南大道北-宜宾东站-土地田-天池路口-小沟田湾-普和村-普和大桥南-宜宾南站-宜宾南站北-金江大道-岷江大道-双河水库-大坡-水溪井-乐川村-一横快速路口

2号线

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2号线线路起于临港嘉信路南,止于赵场青岗岭湾
2号线走向嘉信路沿长江北路过长江大桥、叙府路、外江路,到青岗岭湾
2号线全长约26km
2号线规划站点
嘉信路南-临港站-志诚路口-港城路口-长江北路北-红牛路口-龙兴路口-水井湾路口-长翠路口-挂弓山立交南-学堂路口-长江大桥北-叙府路东段-酒都路口-蜀南大道南段-外江路北-山水绿城-石板滩-宋家坡-宜宾东站西-宜宾东站-四脚山-下曹-青岗岭湾

3号线

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3号线线路起于南门大桥,止于向家坝
3号线走向南门大桥经滨江路、翠柏大道、桂园路往向家坝
3号线全长14.1km
3号线规划站点:
南门大桥-金沙-滨江国际-江语城-富邻金沙-高庄桥-半岛大院-天池家园-天池-英才街口-宜宾南站-育才路口-桂花街-内昆高速路口-长江村-向家坝(未来延伸)

4号线

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4号线线路起于临港,止于南溪文明门
4号线走向长江景观大道口经长江北路、宜南路一直到南溪
4号线全长28km
4号线规划站点
长江景观大道路口(临港宜宾港附近)-经九路口-临港站-久安六路口-纬六路口-石鼓快速路口-宜宾路西-刘家湾-南溪二医院-凤凰山-凤凰大道西-凤凰大道中-凤凰大道东-正信路-今酿造大道-福临大道口-上正街-文明门

5号线

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5号线线路起于五粮液机场,止于临港长翠路
5号线走向五粮液机场经机场路、观斗山二路到长翠路
5号线全长20.5km
5号线规划站点
五粮液机场-寨子-宗场-柏象大道口-观斗山二路口-川云路口-凉姜路口-白塔路口-纬十路口-长翠路

6号线

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6号线线路起于港东横六路口,止于柏木溪
6号线走向港东横六路口经石鼓快速路到李庄、柏木溪
6号线全长13.3km
6号线规划站点
港东横六路口(临港)-凉石快速路口-港东横二路口-石鼓快速路口-李庄-新房子-沿江村-新庄-柏木溪

编辑:小鹰
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点评

哪里是轻轨哦,就是轨道电车  发表于 2017-2-10 15:06
陆续还将开通磁悬浮列车。未来四川铁路,尤其是宜宾将会画上浓墨重彩的一笔。..........  发表于 2017-2-10 12:54
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发表于 2017-2-9 16:09 | 显示全部楼层
好事,宜宾产业太单一,增加产业当然是好事。
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发表于 2017-2-9 16:28 | 显示全部楼层
理想很丰满!
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发表于 2017-2-9 16:45 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-9 16:51 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
喊了几个月了,还是在空谈。
 
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发表于 2017-2-9 16:56 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
期待,宜宾轻轨,棒棒哒Y(^_^)Y
 
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发表于 2017-2-9 16:57 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
这是修改前还是修改后的轨道交通线?
临港是最大受益者,6条线路中,有4条的起点或终点站均设在临港,临港好像成了主城区轨道交通枢纽中心。
轨道交通相比于传统的城市公交,具有速度快、载量大、节能环保的优势,也是今后城市公交发展的趋势。
 
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发表于 2017-2-9 16:59 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
各子整。
 
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发表于 2017-2-9 17:08 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-9 18:10 | 显示全部楼层
上轨道交通产业非常好,宜南建轨道线路具备条件,但要在中心城区搞轨道线受道路限制优势不能发挥,还是先解决道路梗阻打通内环线是上上策。
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发表于 2017-2-9 18:20 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
有轨电车还不如开BRT!现在大城市有轨电车都当观光用
 
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发表于 2017-2-9 18:29 | 显示全部楼层
一趟轻轨坐的乘客比公交车多多了    速度还快   站点设置合理的话 宁愿坐轻轨 不愿开车了  以后街道就畅通了
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发表于 2017-2-9 18:43 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-9 19:00 | 显示全部楼层
四脚山-下曹-青岗岭湾
我是赵场人,但不知道,四脚山——青岗岭湾的具体位置(比如是属于哪个村或哪个组的)。因为同名的地方还不少。
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发表于 2017-2-9 20:41 | 显示全部楼层
猴年马月才能实现?
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发表于 2017-2-9 20:48 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
感觉好高大上!??不过什么时候能够实现哦
 
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发表于 2017-2-9 21:58 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-9 22:15 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-9 22:38 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
不知道老夫有生之年能够体验一盘不
 
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发表于 2017-2-9 22:48 | 显示全部楼层
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