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[宜宾身边事] 你好钦州港!宜宾一路向南在这里“拥抱”大海!

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发表于 2018-6-27 19:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 |待阅|
宜路向南,思路花开
今天,
我们的采访团记者从六盘水继续南下,
来到了南向出海口广西钦州。
来看记者从钦州港给我们发回的消息。


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宜路向南,丝路花开,我们从四川盆地出发,越过云贵高原,现在来到的是钦州港,这里也是此前六月份刚刚开通的川-桂-港集装箱铁路班列的最后一站。我现在所在的位置的钦州保税港区码头,之前的集装箱铁路班列的货物也将从这里,转运出海,送往世界各地。

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钦州港地处广西北部湾经济区的中心位置,直面东盟沿海港口,位于渝桂新运输大通道上,是中国—东盟自由贸易区的前沿城市和桥头堡,是西南地区进入东盟国家陆上最便捷的出海口。目前,钦州港已开通集装箱班轮内外贸航线39条,进港铁路方面具备日装卸车300辆的作业能力,是北部湾地区的区域性国际集装箱枢纽港和干线港。

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北部湾港钦州码头有限公司总经理助理李强宗说,去年货物吞吐量完成5448万吨,同比增长25%,其中集装箱吞吐量完成177万标箱,同比增长28%。今年(剪)的吞吐量计划是6580万吨,其中集装箱是232万标箱。


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据了解,“宜宾-钦州”集装箱班列所在的“川-桂-港(马)”南向通道,北起成都,经成渝铁路、内六线、南昆铁路至广西钦州港东,全程1642公里,为成都至钦州所有铁路通道中路径最短的一条,比其他通道里程减少里程380—750公里以上。这趟班列的正式运行,不仅标志着四川南向出海最便捷通道——“川-桂-港(马)”国际物流通道全线贯通,也开辟了四川南向出海里程和时间最短、成本最低的通道。同时,也为钦州港开拓了宜宾乃至四川和西南地区的市场注入了一剂强心针。


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北部湾港钦州码头有限公司总经理助理李强宗说,“川-桂-港(马)”南向通道(宜宾-钦州)集装箱班列的开通,对我们港口来讲,进一步拓展了我们港口的货源腹地,同时也为腹地的客户提供了一个多项物流渠道的选择。

实现江铁海联运

当前,宜宾正广泛深入开展“大学习、大讨论、大调研”活动,落实省委、省政府构建“一干多支”发展格局、推进南向开发开放等重大部署,加快推进更具战略地位的交通强市建设、大力实施“产业发展双轮驱动”战略、大力推动商贸物流产业发展,已成为全省除成都外交通优势最为明显的城市,并在四川南向通道建设中,不断贡献“宜宾”力量。

“宜宾—钦州集装箱班列的开行,可通过海铁、铁水、公铁等多式联运,将陆上和海上丝绸之路进口的货物,通过宜宾港中转下水至宜宾腹地及长江中下游地区。”四川宜宾港(集团)有限公司董事长、总经理刘征宇介绍,长江中下游地区的出口货物也可上水至宜宾,通过南向通道和蓉欧班列出口至欧洲、东南亚、南亚、西亚及非洲地区。

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5月22日上午10时15分左右,一声长长的汽笛在宜宾火车北站响起。在人们的注视下,“川-桂-港(马)”南向通道(宜宾-钦州)集装箱铁路班列顺利首发。

“川-桂-港(马)”南向通道(宜宾-钦州)集装箱铁路班列首发后不到一个月,6月15日下午,“川—桂—港(马)”南向通道(成都-宜宾-钦州)铁路集装箱班列首发活动在宜宾北火车站举行。此班列线的开通实现了“蓉欧”班列与南向通道的无缝连接,使21世纪海上丝绸之路经济带和陆上丝绸之路经济带在四川形成闭环,同时,还通过宜宾港实现了“一带一路”与长江经济带两大国家战略在四川叠加和融合发展,进一步发挥宜宾南向开放重要门户的作用。

李强宗认为,该集装箱班列的开通,对钦州港而言将进一步拓展港口的货源腹地。“同时也为腹地的客户提供了一个多向物流渠道的选择。”

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来源丨酒都播报
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发表于 2018-6-27 20:13 | 显示全部楼层 |巡检范宾 已阅/18-06-27 20:32
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发表于 2018-6-28 06:01 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检蔡铭 已阅/18-06-28 08:41
 
好久赶火车去看海!
 
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发表于 2018-6-28 08:41 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检蔡铭 已阅/18-06-28 08:42
 
去看海
 
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发表于 2018-6-28 08:56 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检蔡铭 已阅/18-06-28 09:07
 
。。。。
 
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发表于 2018-6-28 10:35 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检蔡铭 已阅/18-06-28 10:53
 
。。。
 
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发表于 2018-6-28 10:58 | 显示全部楼层 |巡检蔡铭 已阅/18-06-28 11:13
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