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[宜宾城建] 高速北口19年 城市变大成中间 结合机场“连接线” 出入门户拟搬迁 “方碑”立交是初选

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发表于 2018-7-21 19:06 来自零距离APP | 显示全部楼层 |阅读模式
 
高速北口19年 城市变大成中间  结合机场“连接线” 出入门户拟搬迁 “方碑”立交是初选

【当下宜宾(原创: 璇子) 2018-7-20】
(原标题)宜宾高速北口,要搬迁啦?!要修互通立交,大桥~

宜宾高速北口,要整体搬迁啦?!
要修互通立交,大桥!

最近,有网友在市长邮箱里留言,说宜宾高速收费站北站在市区,已经不再适应城市的发展,询问高速北站有无搬迁计划!
宜宾市城乡规划局答复:“目前,我们正在研究高速收费站北迁方案,初步搬迁至方碑立交处”
那么,也就是说,宜宾高速北站可能是要搬迁至象鼻方碑立交处!
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宜宾高速北站,自1999年修建开始,已经陪伴了宜宾19年了。
而这19年,宜宾已经发生了天翻地覆的变化,宜宾人口越来越多,车辆也越来越多,宜宾北站已经逐渐不能满足宜宾的需要了。

宜宾北站经常发生堵车,搬迁是很有必要的!
宜宾高速北站,要搬迁到象鼻方碑立交处,2017年8月份,川南公司就对方碑互通立交及收费站进行了座谈。
并且还说要将方碑互通立交改名为宜宾互通立交,收费站改名为宜宾收费站,而收费站大棚的造型,也已经上报,原则上同意推荐方案。
也就是说,现在宜宾高速北站搬迁后的效果图方案,也已经快要通过啦!

图1.新北站方案讨论会(宜宾新闻网)
图2. 机场东连线征地动员会(宜宾新闻网)
图3.机场东连线项目现场(三江房产网)
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方碑立交,在象鼻,和新机场东连接线挨得很近,这里将迎来大发展!
宜宾新机场东连接线工程全长11.5公里,设计车速60公里/小时。起点接机场快速路,沿宗场片区南侧边界,向东延伸至五粮液厂区,跨越红坝路,终点至关斗山隧道进口处。

机场东连接线,涉及7座桥梁、2座互通式立交,现在有些已经动工啦!
7座桥梁,分别是双龙水库一号桥、双龙水库二号桥、新桥水库大桥、观音岩特大桥、内宜高速上跨桥、酒都大道上垮桥、内昆铁路上垮桥。
2座互通式立交,分别是机场立交、全互通“蝶形”的红坝路立交。其中:
观音岩特大桥在今年3月份已经正式动工啦!
据了解,红坝路立交也已经动工,开始修啦!

图4 机场立交
图5 红坝路立交
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同时,在今年6月份,宜宾机场东连接线举办了征地拆迁动员会,目前正在对新机场快速路,进行征地拆迁。
宜宾高速北口搬迁至方碑立交,而方碑立交附近又有新机场连接线,这对于方碑来说,是大大的利好!

期待宜宾高速北口的搬迁吧,好缓解一下宜宾中心城区的交通压力!
 
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发表于 2018-7-21 21:16 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
这个机场立交看五年整得出来这效果不
 
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发表于 2018-7-21 21:41 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
希望能加快建设!
 
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发表于 2018-7-21 23:44 来自零距离APP | 显示全部楼层
 

 
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发表于 2018-7-22 07:23 来自零距离APP | 显示全部楼层
 

哦(-ω-`)
 
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 楼主| 发表于 2018-7-22 15:30 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
希望媒体注意,高速“宜宾北”、“宜宾南”是出入口,不是“站”。
我转发的时候特别把原稿这个谬误调整过来了的。
 
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