【宜宾新三江周刊原创】新规实行，宜宾驾培市场将有大变化

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【宜宾新三江周刊原创】新规实行，宜宾驾培市场将有大变化

本刊记者 冯璐平

　　今年10月1日，宜宾市完成了驾驶培训监管平台与交通安全综合服务管理平台考试系统联网对接，驾考改革工作落地。但对市民而言仍有许多疑问，比如今后的培训时间和方式有无变化？培训费用是否会增加等。对于这些问题，宜宾的驾校给出了答案。并且，在尝了一个月的“新果子”后，宜宾驾培行业对驾考新规带来的影响也有了一定认识。


　　突如其来的涨价

　　今年10月1日，宜宾结合实际，贯彻落实驾驶培训监管平台与交通安全综合服务管理平台考试系统联网对接工作。宜宾驾考改革来了，对于市民而言，最直观的感受就是各家驾校已经调价，驾考培训费用突增。
　　“想着暑期学生学车人数多，我避开高峰期去报考的话，能有机会多练几把，没想到新规来了，宜宾的驾校全都涨价了。”宜宾市民刘先生说，“原本工作忙，考驾照的事一拖再拖；如今准备报考，结果一看价格吓一跳。短短一个月时间，C1、C2驾驶证培训费从2000多元涨到了4000元左右，而且是宜宾各家驾校集体涨价，这让我有点不能理解。”
　　10月下旬，在走访宜宾多家驾校后发现，他们的培训费用确实都上涨了，而且上涨幅度与刘先生所说一致。发生这样的情况，不免会让市民觉得，各家驾校是集体商量好了，在借机涨价。并且，一些准备学车的市民也去私下打听过，听到的说法是：考试内容没变，训练项目也没变。那他们就提出疑问：“既然什么都没变，那这些驾校凭什么如此涨价？”
　　面对市民的疑问，宜宾驾培行业一业内人就表示，“如今驾校集体涨价，其实是宜宾驾考改革落地带来的连锁反应。涨价其实不是驾校愿意的，因为宜宾驾培市场饱和，比起涨价，驾校更愿意降价，这样才能在竞争中获得更大优势，吸引更多的学员。证据就是在新规实行后，宜宾的驾校统一涨价到4000多元之时，仍有某些驾校又悄悄降价到3900元。”
　　
　　驾校算了一笔账

　　“那么，考试内容都没变，让宜宾驾校集体涨价的具体原因是什么呢？”市民不禁发出疑问。对此，宜宾霞丰驾校相关负责人解释说，“新规实行后，学员必须达到规定学时才能约考。并且培训过程中是打卡计时，车内有摄像头，要人脸录入，这就导致学员的学习时间增加。”
　　以前驾校学员，学习能力较强的，很快就能预约考试。一个驾校教练一个月能培训出20个左右的科目合格学员。但现在不行了，按照新规实行后的效果来看，一个教练一个月能培训出的科目合格学员也就6至8个。
　　对此，该相关负责人表示，“培训费用上涨以后，各家驾校的报考人数会减少，所以在市民尚未完全接受新价格之前，驾校的收益都会降低。不仅如此，学员学习周期变长，驾校的运营成本也会随之增加。而驾校教练的薪资绩效与规定时间内能培训出的科目合格学员人数挂钩，每个月教不出以前那么多的学员，那么教练的薪资也会减少。驾校还得涨薪留住教练，成本随之增加。所以，对于驾校来说，这样的情况并不是十分有利。但驾考改革能让学员学习时间更充裕，掌握更多的驾驶技能。在提高道路交通安全意识的同时，保障社会公共安全，筑牢交通安全第一道防线，这无疑是对整个社会都有益的。所以，驾考改革是全国趋势，国内多地早已进行，只是驾校和学员双方都得去适应今后的改变。”
　　并且，宜宾驾培行业一业内人表示，“宜宾驾考改革后，就等于说没有大班了，全是小班学员，甚至今后都是一人一车一教练。如果放在以前，宜宾驾校C1、C2驾驶证一人一教的培训费用在6000元以上，如今是4000元左右。所以，从驾校的角度出发，其实不仅没涨价，反而降价了。但从学员角度出发，因为C1、C2驾驶证再没有2000多元的培训费选项，现在培训费都是4000元左右起价，所以显得有些突然，短时间内难以接受。”

　　
　　驾校教练有话说

　　10月29日，在宜宾霞丰驾校中坝桥下校区培训场地，该驾校教练陈刚演示了如今学员学习科目二的流程。新规实行后，霞丰驾校已经安装好计时培训系统和车载终端。陈刚介绍说，“新学员来到驾校会得到一张学员卡，每天使用手机在培训系统上打卡上课，进行驾驶训练。我们驾校的车载终端和监管部门的培训监管平台联网对接，打卡以后计学时，一个教练一辆车教一个学员，车里面有摄像头，会定时扫描车内学员，进行人脸识别。新学员学时够了，驾校对其进行结业考核，学员通过考核后报相关部门审核其有效学时，待审核通过后才能预约考试。”
　　陈刚从业已经20余年，他经历过多次驾考改革，但都是调整培训项目。他说，“像这次这样大动作的驾考改革，我也是第一次遇到。毕竟以前改革，即使改变培训项目，我们教练也能很快适应，并不影响我每月教学员的数量。以前，我每天能教20多名学员。但如今不同了，这联网对接培训监管平台，严格计有效学时；即使教练业务能力再强，每天时间是有限的啊，我如今每天顶多只能教8个学员。”
　　不仅如此，如今对驾校教练更有严格要求。陈刚介绍说，“新规实行后，我们驾校都不断组织教练进行培训。毕竟驾考改革是为了筑牢交通安全第一道防线，所以我们不再像以前一样教学员应试，而是要教会他们安全驾驶、文明驾驶，要改掉他们驾驶的坏习惯，增强他们的道路交通安全意识。我有信心说，如今我们驾校毕业的学员，拿到驾驶证就能驾车上路，并且安全文明。”
　　
　　一个月以来出现的问题

　　但毕竟市民咨询驾校，首先了解的是价格，并不知道驾考改革和培训质量提升的具体情况，所以新规实行后，也有一些问题出现，最主要的问题就在价格方面。
　　宜宾驾培行业一业内人就表示，“新学员在乎的是价格，就免不了有的驾校会打价格战。但我们业内计算分析过，如今宜宾C类驾照培训费用如果低于4000元，就不太正常了。试想新规实行后，时间成本增加，驾校在场地、设施、车辆维护等多项支出增加的状态下，低于成本价招收学员，最终就可能导致要么后期出现增项，要么压缩时间增加利润，这样对学员来说都是伤害。并且，行业一旦开始打价格战，就可能加剧行业竞争激烈程度，加速行业病态。”
　　另一个问题是驾校对教练薪资的考虑，该业内人称，“如今宜宾驾校教练都是学员出师才有绩效工资，现在新规实行，规定时间内学员出师人数是必然会减少的，但教练的付出并没有减少，相反还增加了。那么如果没有合理的薪资体系，恐怕留不住教练。当然，毕竟新规刚实行，我们行业内也在观察市场影响，以便及时制定应对方案。等新规实行后的第一批学员毕业，业内还要核算运营成本，或许还要再进行调整。”
　　最后，就是一些驾校在培训过程中遇到的问题。比如，10月28日，宜宾一驾校教练带学员训练了50分钟，但录入系统的有效学时只有28分钟；甚至有的驾校培训场地中，出现了教练教完1个学时，但学员学时没录入的情况；还有的培训场地中发生断网的情况，学员只得用自己手机开热点来保证网络畅通，才能将学时顺利录入。
　　
　　记者问答

　　新三江周刊：新规实行后，学员拿C类驾驶证的时间与之前有何不同？
　　宜宾驾校教练：以前聪明点的学员45天拿证，这样学员的比例大概占30%左右，普通学员也顶多70天拿证，如今起码3个月才能拿证。

　　新三江周刊：现在有没有其他办法可以提前预约科目考试？
　　宜宾驾校教练：没有了。现在但凡预约科目考试前提都是要学员的有效学时够，而且平时训练的车内有摄像头，进行人脸识别，必须是本人打卡才计有效学时，以前最低训练课程（学员摸车）大概70公里，现在不能低于300公里。

　　新三江周刊：如今市民报考，有利之处在哪？
　　宜宾驾校教练：现在等于是“私人订制”了，一人一车一教练，有更多时间去学习和进行驾驶训练，学到的驾驶技能更多，上路经验更丰富。
(据宜宾《新三江周刊》2021年11月11日第44期)

宜宾驾校新的车载终端已经上线 10月29日 冯璐平摄