又一次“国际征集”！宜宾菜坝，要雄起了？

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“坐等拆迁了”……

要说这几天，比天气还要高兴的，恐怕就是小编那菜坝的“土著”同事了。自从传出了“菜坝片区城市设计国际征集”的消息后，他仿佛就一眼看到了数年后，自家那一栋乡村大house拆迁的场景。

菜坝实景

从被众人遗忘的老城郊区，时常被诟病格局太低的机场片区再到如今一片欣欣向荣、亟待爆发的城市新区，菜坝，真的是时候了么？

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解除限高、定位调整，菜坝“该入城”了？

一湾岷江水，两岸不同天！

较之对岸宏大的宜宾传统支柱产业带来的红火，菜坝的存在感并不强。甚至在县志记载中，“溯岷江，距城七、八里，有凸岸平坝广产蔬菜，得名菜坝。”尽管与宜宾传统意义上的老城区、旧州城区相去并不远，但几无啥底蕴的菜坝，一直以来就是城市发展中被遗忘的角落。

1992年菜坝机场通航后，虽说后续二三十年间，让菜坝依靠“机场”ip出圈，但成于机场，困于机场的广大区域，并未进入发展的快车道，仍旧只能靠着水果以及蔬菜，当然还有季节限定版“油菜花”、“芦苇花”，不时刷屏一下宜宾人的朋友圈。

菜坝机场

随着机场迁建到五粮液机场的正式通航，告别机场“掣肘”后，菜坝似乎迎来了全面爆发的风口。很多早已在城区买房的菜坝土著们，又开始盘算起来了能拿到多少补偿的事了。

梳理一波时间线！

2021年2月，宜宾市菜坝组团概念规划出炉！

2021年6月，菜坝正式解除限高！

2023年7月，菜坝片区城市设计国际征集项目正式启动！

……

虽说到目前为止，菜坝都还是停留在纸上，何时打造、怎样打造、谁来打造……等一系列问题，都还属于未知，但从官方层面给出的态度看，菜坝还是有搞头的。

一是从定位上来看，按照两年多前的规划，菜坝组团“总体定位为公园城市中央生活区，功能定位为以绿为基的健康之城，以智为核的创新之城，以文为韵的宜居之城”。最新的方案征集中，则是：品质塑造引领性文旅项目聚集区、高品质商务商贸承载地、高端居住生活配套区，推动菜坝片区打造成为“产城人文”深度融合发展的“新”标杆。

当然，相比于之前光是作为城市单一组团，发挥自有优势进行塑造，如今成为高新区的重要组成部分后，菜坝的打造更多是要契合高新区的定位以及自身区域特点。

即是说，菜坝的开发，之前是要从内部挖潜，以单打独斗的方式发展，现在则是要抱紧高新区的大腿来一波腾飞。

图源宜宾市城市规划编制研究院

只是，目前高新区都还处在起步阶段，菜坝到底能分得多少资源呢？

从官方层面来说，“国际征集”这一字眼，之前只出现在了南部新区高铁片区、三江新区等城市级地标区域内，现在却给予了菜坝，可以看出对于这一区域后续发展的看重，只不过要把后续发展的愿景落地到现实中，这一周期可能还是比较长的。

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不做老城后花园，朝“高新区”走！

左手老城，右手高新区！

摆在菜坝面前的现实问题，自打高新区华丽登场后，就成为了幸福的烦恼。一方面是与老城咫尺之距，带来的近水楼台先得月，随着老宜飞路等路网连通，依托各大媒体的连续炒作，可以模糊老城与菜坝的空间阻隔，事实上让菜坝从城郊到与老城融合一体，只需流量上的引导，概念上还是能够实现的。

图源宜宾市城市规划编制研究院

但由此也迎来一个问题，即如果仅仅是作为老城的延伸，甚至说继续炒作“老城后花园”，对于菜坝的发展能带来多少裨益，且不论翠屏区现在的开发精力已经放到了岷江新区，连现在的天池片区、西郊片区都还没开发动静，菜坝又能得到多少实质性的关注呢？

更进一步而言，对于开发潜力来说，老城区在这些年的城市发展中，影响力已经大不如前了，对于开发企业而言，噱头没有高新区来的大吧！对于菜坝居民来说，跟着老城区，到底何时能铺开征地拆迁，似乎都是遥遥无期的。

反过来，一旦菜坝划归高新区，按照后者目前是奔着三江新区第二态势一路狂飙的，后续应该不缺关注度和流量的，更进一步，对于城市发展拥有敏感嗅觉的开发企业们，对于这种大片土地都没开发的区域，肯定是兴致满满的。

鸟瞰菜坝

站在旁观者角度来看，菜坝跟老城亲缘性更好，单纯如果打造所谓特色镇，作为老城附庸的存在，是最事半功倍，甚至见效更快的选择。

但从更为长远的角度来看，随着高新区的崛起，宜宾未来中心城区的版图将扩大化，原有的行政区划限制将被这类经开区打破，这也是菜坝“入城”，扔掉“郊区”标签的最好做法。

当然，对于更多期盼了数年的宜宾人来说，菜坝的下一步，到底修出怎样高大上的地标，意义不大，更在意的是，大开发之下对于普通人能带来怎样的收益。

最后，对于菜坝的开发，大家有啥想法，可以说一说！你觉得，菜坝的明天，有搞头么？

（部分图片来源网络）