每天超2千人作业，渝昆高铁宜宾站站前广场建设有序推进

通风管

渝昆高铁宜宾站站前广场项目作为围绕高铁换乘中心打造的城市交通枢纽站点，目前，这里每天有超过2000名工人全力抢抓项目建设，确保2023年底与成宜高铁通车时同步呈现。

建设中的渝昆高铁宜宾站站前广场

这两天，记者在渝昆高铁宜宾站站前广场施工现场看到，各类大型吊装机械、登高作业机械林立，挖掘机、运输车来回穿梭，工人们相互配合有序作业。在众多单体建筑中，竹笋造型的艺展中心非常醒目，该建筑主体结构由7000余根大型钢结构组成，采用先支梁后支柱的施工工艺，目前主体钢结构已吊装完成，正在进行外立面幕墙施工以及内装施工。

宜发展产城公司战略规划部副部长李宋超介绍，艺展中心采用密柱外筒壳结构，幕墙龙骨与结构立柱合二为一，更好的呈现三个竹笋向心环抱、向阳而生的昂扬姿态，体现宜宾团结奋进、活力迸发的积极向好发展态势。

城市艺展中心

高铁出站口迎宾中心马门溪龙桁架结构，是根据我国首次在宜宾发现的马门溪龙化石为设计雏形，整体由平面弯弧桁架组成，主结构南北向长度为92.2米，东西向宽度为61.8米，悬挑长度为56米，悬挑端宽度为14米，正在进行钢结构的吊装和焊接工作，为目前世界在建最长悬挑建筑。

李宋超表示，马门溪龙用钢量1000余吨，采用了大量的异形钢结构，设计和施工都非常有难度。为保证结构安全和施工精度，前期专门进行了风洞实验和节点实验，现场吊装采用的支撑钢结构也达到了700余吨。

竹颂塔楼

据了解，渝昆高铁宜宾站站前广场项目占地约980亩，项目规划包括高铁站前配套商业、酒店等商业功能，总部基地楼宇经济等产业功能，人才公寓、高品质住宅等居住功能，城市绿芯公园、凤凰溪水系等绿色生态区。在设计理念上，充分结合宜宾“竹文化”理念，天幕、天桥、商业主楼设计采用类似仿生的设计手法，拟竹叶、竹编、竹笋、竹根等类似形态。目前，项目一期的5个地块 、7条道路以及凤凰溪综合治理的各作业面都在同步推进。

李宋超说，渝昆高铁宜宾站站前广场项目是宜宾市首个国际征集设计方案的项目。

来源：宜宾融媒