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[宜宾身边事] 岷江犍为航电枢纽明年第一台机组发电2020年建成,乐山港将成为宜宾港下一个竟争对手?

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发表于 2018-1-14 08:59 | 显示全部楼层 |阅读模式


岷江犍为航电枢纽建设进展顺利 预计2020年建成

四川省交通运输厅

四川水运资源丰富,共有航道里程10540公里,居全国第四、西部首位。水运的发展离不开航道和港口的支撑,今年,我省航道、港口建设有哪些新进展,我们先来看看岷江航道。
岷江是深入我省成都经济区最便捷的出海通道和四川重大装备运输的唯一水上通道。这两天,国家重点项目、省重点工程--岷江港航电综合开发项目之一的犍为航电枢纽正在进行主体工程施工,它是岷江下游河段航电规划的第三个梯级,总投资104亿元,是以航运为主,结合发电,兼顾供水、灌溉的水资源综合利用工程,预计2019年年底第一台机组发电,船闸通航,在2020年的全面完成
岷江港航电综合开发项目共有犍为、龙溪口枢纽等6个项目,总投资约500亿元,龙溪口枢纽已开工动员。
▲岷江犍为航电枢纽工程效果图
项目全部建成后,长江黄金水道将向上游腹地延伸162公里,岷江乐山至宜宾段航道等级将由四级提升为三级,可常年通行1000吨级船舶,丰水期通行3000吨级船舶
截至目前,全省高等级航道里程已达到1532公里,力争到2020年,全省高等级航道增至1692公里并全线达标。




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发表于 2018-1-14 09:40 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
有竞争,才有发展,才会共赢。
 
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 楼主| 发表于 2018-1-14 10:16 | 显示全部楼层
乐山港糸列梯级建成后目标是与宜宾港航道等级相同均为三级航道。可忽视了一点宜宾港为长江干流,除岷江来水外还有主要水源金沙江。岷江枯水最小流量不足500立方米/每秒不足维持基本航深。即使乐山四个梯级全部建成在末级龙溪口以下至宜宾江段仍有80多公里天然河道,岷江一直都在搞航道整治可由于水面比降大,流速快,整治跟不上河床演变,至今仍过不了大船。岷江要达到三级航道不出点血本难以办到。
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发表于 2018-1-14 10:27 | 显示全部楼层

仗义执言,公正公开无私奉献的第三方雷锋企业,零距离,早上好,宜宾因你而美丽
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发表于 2018-1-14 10:44 | 显示全部楼层
去年财政支出的运费补贴有几个亿?
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发表于 2018-1-14 13:37 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-14 13:58 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
乐山港和水富港,今后都会成为宜宾港的“腹港”。
 
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发表于 2018-1-14 14:31 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
!!!!
 
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 楼主| 发表于 2018-1-14 14:46 | 显示全部楼层

号称四川第二大港的广安港开港三年以来集装箱为零。

下图为三年前举行的开港仪式
0.jpg
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发表于 2018-1-14 21:03 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-14 21:13 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
江涛 发表于 2018-1-14 14:46
号称四川第二大港的广安港开港三年以来集装箱为零。

下图为三年前举行的开港仪式

别这么直白!当心被查水表!
 
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发表于 2018-1-14 21:17 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
江涛 发表于 2018-1-14 14:46
号称四川第二大港的广安港开港三年以来集装箱为零。

下图为三年前举行的开港仪式

别说的这么直白!虽然事实是这样但只要某些人不承认那就不会被中国大陆的媒体报道所以你说的这么直白当心被某些人以“稳定”的名义查你的“水表”。
 
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