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[宜宾身边事] 宜宾西环线至S206连接线早晚高峰大堵,司机师傅们建议优化设计!

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发表于 2018-3-14 08:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 |待阅|
    每天早上和下午高峰时间,西环线至S206连接线都会发生大堵车,且车辆交通事故及发生挂擦不断,司机师傅大呼伤不起!
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        就其原因:司机们大呼连接线与原赵场至轿子石交汇处以及象鼻咀(此处为90度转弯死角和急下坡,对相行驶的车辆根本看不见对方,当看见时已经晚了,前天一货车就因让车右侧翻)转弯半径太小,大型货车在转弯时必须占道,此时遇2台以上货车相遇就会发生堵车。

        天池大桥至S206连接线工程道路路面宽8米,在转弯处加上原轿赵路路面8米,成为T型8米路口,现在大型货车长度都超过17.5米,在此处转弯必须占全部道路。如果车流量小不关事,但车流量一大分分钟就堵起了。请看下面这些堵车照片。

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        因此路段为宜宾至高县、筠连、及水富和宜宾周边必经之路。每天通行大型货车、运输车、大型客车都从此经过,所以造成大堵。建议:增大连接处转弯半径。亡羊补牢还不晚。

以上图片为早上6.40-7.30堵车实况,一直堵到天大亮,苦了上班的兄弟和上学的学生,不知道他们会迟到不??






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 楼主| 发表于 2018-3-14 09:29 | 显示全部楼层 |待阅|
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 楼主| 发表于 2018-3-14 09:30 | 显示全部楼层 |待阅|
堵得连二轮都没法通过!
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发表于 2018-3-14 10:13 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
在动工之前我就发个帖子,路太窄,重车多,存在严重安全隐患!

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不知道设计这些路的人是怎么想的,真是验证那句话:搞道路设计的都不是开车的。  发表于 2018-3-14 10:58
 
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发表于 2018-3-14 11:01 | 显示全部楼层 |待阅|
     那条路好是好,就是路窄了点。而且赵场到轿子石那段路原来就比较为窄。要想改变这种情况,只有加宽路面。将那个象鼻嘴砍掉,将两个死湾变宽。
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发表于 2018-3-14 11:02 | 显示全部楼层 |待阅|
砖家又坐办公室啦
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发表于 2018-3-14 11:11 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
。。。。
 
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发表于 2018-3-14 11:30 | 显示全部楼层 |待阅|
宜宾特色,有好多桥就设计得很不实用。
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发表于 2018-3-14 11:37 | 显示全部楼层 |待阅|
存在严重安全隐患!








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发表于 2018-3-14 12:56 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
建议尽快改造
 
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发表于 2018-3-14 13:18 | 显示全部楼层 |待阅|
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发表于 2018-3-14 13:18 | 显示全部楼层 |待阅|
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发表于 2018-3-14 15:07 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
早就说那段路修得有毛病

点评

等着吧,反正领导没看见  发表于 2018-3-14 15:14
 
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发表于 2018-3-14 19:12 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 

 
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发表于 2018-3-14 19:54 | 显示全部楼层 |待阅|
已阅!
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发表于 2018-3-14 20:52 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
这也是剧情反转吗
 
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发表于 2018-3-14 21:24 | 显示全部楼层 |待阅|
需要更多的线路优化






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发表于 2018-3-14 21:26 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
我已经习惯很多年了
 
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发表于 2018-3-14 23:06 | 显示全部楼层 |待阅|
典型的屁股决定脑袋的方案和设计
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发表于 2018-3-14 23:11 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 

 
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