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[宜宾城建] 宜宾城建:从落后到追赶,最后必然是超越!

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发表于 2018-4-15 19:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 |待阅|
                                                                                             
宜宾城建,终于驶上快车道!因为曾经的错过。
宜宾的发展,错过了黄金时代。也许,上次的错过只是一个美丽的误会。

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宜宾城建:从落后到追赶,最后必然是超越

也正是因为曾经的错过,宜宾将成为未来四川最具竞争力的地级市。
怎么说是错过呢?有几个浅显而直接的证据:
一是三江口现在才正式开发。
这种口岸,现在还是一片工地,在国内城市中都算特例。
没有哪一座中国城市,在房地产行业进入这个季节,还有如此黄金的口岸,依然没有开发。

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停滞多年,终于开始建设的三江口

类似的,还有江北纸厂拆迁多年,依然荒芜;
南部新区离主城这么近,目前还在整理路网和基础设施。
同时,宜宾每年的土地供应量和现房库存,这在全四川都处于非常末尾的排位。
因此,从目前来说,宜宾市面上基本是无房可买。

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多年来,宜宾房价持续的一路飙涨

第二个证据,宜宾的好多城建项目,都落后于周边。
比如,绕城高速,在同级别的城市中,只有宜宾没有绕城。
而自贡、泸州、内江早就用高速环线,把城市给框起来了。


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泸州、自贡、内江都有绕城高速

第三个证据,宜宾的滨江路工程,目前还处于修补和完善阶段。
从戎州桥到铁桥,还在修建。三江口滨江路也才修建好两三年。
其他城市,类似的项目,可能十多年前就收尾了,自然周边的开发也完成了。
还有一些市政项目,也是刚完工,或刚动工,甚至处于规划中,比如会展中心,博物馆等。

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漂亮的滨江路,从临港直通南溪

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由于建设滞后,新村段滨江路,还处于待修建状态

正是因为宜宾在过去,错过了2012年以前的近10年黄金时间,所以宜宾的城市建设,一直被周边辗压,也被省上批评,更被宜宾人所责备。

但事情总有两面,因为宜宾在曾经突飞猛进的年代,没怎么发展,接下来宜宾的城市建设,将有几个新的机会点和优势。

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宜宾后建的公园,永远比先建的漂亮

首先,宜宾现在的规划,是在其他城市发展的基础上做的,因此更先进,更有格局和气魄。
这叫所谓的 “后发优势”。
前面十多年的全国城市快速发展,留下一些不成功的规划和建设项目。
这些宜宾在规划中都会大量的避免,不再走前人的老路。

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宜宾博物馆的位置和效果图
我们现在去一些城市,发现好多重要口岸的建筑很丑,风格各异,道路弯曲不合理,宽度也不够,交通拥堵,管网杂乱,电线满天飞。
这就是发展初期,规划建设者们都没有经验,吃了大亏。
现在,我们去看看成都的天府新区,一条路可以有近20公里长,不拐弯,所有功能设计一步到位。
这就是后发优势。
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正在修建漂亮的会议中心

其次,宜宾避开了快速发展期的 “泡沫怪圈”。
在泡沫阶段,发展快的阶段,质量和设计就会比较一般,甚至出败笔。
所谓萝卜快了不洗泥,宜宾在那个阶段没怎么发展,反而把资源和地段,留给了后来的规划建设者们。
后来者们,一定比曾经那个全国疯狂的发展时代,更上心,更出好活。

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修建中的大学城局部

第三,因为没有急速发展的压力,宜宾反而能静下心来,重新思考这座城市的未来。
而后续的一些新元素的出现,也让宜宾的城市更科学合理。
比如高铁的出现,让宜宾可以围绕这些城市关键要素,进行合理的城市重心的调整。
我们可以想象,虽然三江口和纸厂片区,以及西区片区建设落后。
但如果有足够的耐心,十年后,这些区域,将成为宜宾最拿得出手的漂亮名片。
当然,这需要时间,很多人等不及。
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虽然在商业领域,讲求“天下武功,唯快不破”。
但在中国古老的哲学中,慢工细活,更适合城市建设这样的百年大计。
当然,宜宾现在才发力,但力度都比周边城市更大。
大学城,临港科创城,高铁枢纽……
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现在南部新区一片荒芜,未来将亮瞎川南

一大堆的重量级项目,必将使宜宾未来成为四川最具竞争力的二级城市。
也许,这也可以说,很大程度上得益于宜宾前些年的建设缓慢。
这也算是塞翁失马吧。

来源:当下宜宾

                    

点评

对我帖子封杀有意思吗?就算我说了房价根本不算啥,大经济危机已经来临大家应该考虑的是就业和吃饭问题,又有几个人信,可为啥不敢让我说呢?  发表于 2018-4-15 23:17
长期落后,不以为耻反以为荣!就像一个老是考倒数第一差生自我安慰:别看我成绩差,我的进步空间最大!!  发表于 2018-4-15 22:17
交通拥堵不解决好,城市烧烤扰民不解决好,小区麻将馆不解决好,城市养狗不解决好,你建设再好住着也闹心,你说是不?  发表于 2018-4-15 22:05
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发表于 2018-4-15 20:25 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
也只能自己安慰一下了
 
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发表于 2018-4-15 20:30 | 显示全部楼层 |待阅|
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发表于 2018-4-15 20:34 | 显示全部楼层 |待阅|
既然走的慢点就要眼光放远点,毕竟走在前边的兄弟些已经帮忙趟过好多雷,可以少走很多弯路。
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发表于 2018-4-15 20:45 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
自慰。
 
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发表于 2018-4-15 21:07 | 显示全部楼层 |待阅|
什么后发优势,现在的道路和城市建筑没有吸取过去的教训,仍在重复过去低水平下的规划和建设,看不出有什么亮点,连跟在别人后面爬行都学不会。
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发表于 2018-4-15 21:28 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
江涛 发表于 2018-4-15 21:07
什么后发优势,现在的道路和城市建筑没有吸取过去的教训,仍在重复过去低水平下的规划和建设,看不出有什么 ...

现在在建主干道都是60到100米宽的,三江口260米马上也开工了。

点评

60米100米有多长?就凭三江口一小块面积宜宾就超越了?  发表于 2018-4-15 22:24
 
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发表于 2018-4-15 21:30 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
南岸到处都是烂片片,还优势。
 
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发表于 2018-4-15 21:38 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
看来发展得越迟就越有发展潜力。只有排在最后的才会有巨大的提升空间。
 
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发表于 2018-4-15 21:43 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
哈哈
 
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发表于 2018-4-15 21:45 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
南岸人 发表于 2018-4-15 21:28
现在在建主干道都是60到100米宽的,三江口260米马上也开工了。

要是主干道都是60到100米宽度 我怕要跟规划局几爷子烧高香了  还有一点就是路要形成网 不要东整一哈 西整一哈
 
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发表于 2018-4-15 21:47 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
    从对待行道树的态度和修剪行道树的水平,就不要对宜宾城建报太大的期望!
 
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发表于 2018-4-15 21:48 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
只是可惜长了10年20年的行道树!
 
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发表于 2018-4-15 22:01 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
现在的规划还是太落后,临港到南岸还是一个两车道的长江桥,为撒不考虑在三中到国际会展中心那里修个复桥呢?
 
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发表于 2018-4-15 22:06 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
10年都修不好,还大城市
 
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发表于 2018-4-15 22:07 | 显示全部楼层 |待阅|
南岸人 发表于 2018-4-15 21:28
现在在建主干道都是60到100米宽的,三江口260米马上也开工了。

60米100米宽的道路有多长?就凭这样一小段断头路就能提升宜宾整体交通?就算三江口全部建成所占面积有多大?就凭这一小块面积就能提升宜宾整体形象?
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发表于 2018-4-15 22:15 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
房价已经早超越了
 
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发表于 2018-4-15 22:17 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
宜宾的城市建设还处在小学生水平!
 
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发表于 2018-4-15 22:20 | 显示全部楼层 |待阅|
无所忌 发表于 2018-4-15 21:38
看来发展得越迟就越有发展潜力。只有排在最后的才会有巨大的提升空间。

说的不错,只要后面一小块修好做面子就行,前面一大堆垃圾建筑再烂也无所谓。
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发表于 2018-4-15 22:33 | 显示全部楼层 |待阅|
亡羊补牢,随时都不晚!
宜宾还要加油,目前宜宾还是一个县城水平。城市规模还非常小。以目前发展最快的宜宾临港工业园的规模来说,还只能算得上沿海20年前中下等工业小镇的一个集中发展园区的水平。20年前,TCL在惠阳县陈江镇(离惠阳市区10公里,中间一座和七星山高度差不多的山脉隔离)工业区建设的TCL工业分园面积几乎就是目前临港智能终端产业园的2-3倍体量,而TCL工业园仅仅是陈江工业区的1/4不到的一部分。包括陈江镇工业区在内的珠三角相当大的小镇地形还没有临港好,都是把大山整座炸平推出来的。相比深莞惠一带,宜宾市区周边的山真不叫做山,只是大一点的丘陵而已。
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