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[宜宾城建] 宜宾这里要修2个互通立交,一条连接线!上通长江大桥,下连南岸和临港!

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发表于 2018-6-5 19:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 |待阅|
宜宾南岸和临港,等着新长江大桥来拯救!
现在有好消息啦!盐坪坝长江大桥,开工1年多,进展顺利。
盐坪坝长江大桥的连接线,现在也有动静,在修啦!


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盐坪坝长江大桥连接线,是盐坪坝长江大桥的配套交通线,要修2个互通立交,一条连接线。
临港方向,是临港大道至天元路连接线,和北岸天元路立交,现已在修。
盐坪坝方向,要新修一个立交,还要对盐李路进行改造。


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璇子先来说说,临港大道至天元路连接线。
这条连接线在临港,连接临港大道和天元立交,现在已经在修了。


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这条连接线,全长0.8km,设计时速为80km/h,双向六车道,听说还会设有机动车道。
据现场的工作人员说,连接线,已经开工1个多月,预计在明年修好。


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璇子在现场看到,这条路不算长,现在基本已经挖通。
现场,工程车正在运作,在挖路面。


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临港大道至天元路连接线,修好之后长这样,还是挺大气的。


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盐坪坝长江大桥,除了要修临港大道至天元路连接线之外,还搭配有互通立交,叫北岸天元路立交。
按照距离来算的话,璇子估计这里应该就是北岸天元立交的一部分了。


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北岸天元路立交,主线起于天元路北侧,上跨天元路后,止于盐坪坝长江大桥北桥头。
全长约0.2千米,主线两侧各设置一条环形匝道,包含2座匝道桥、左右两幅引桥、2座人行天桥。


周围的山上都有工程车,璇子估计天元路立交也有动静啦!


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北岸天元路立交

等临港大道至天元路连接线,北岸天元路立交修好之后,临港方向的车辆就可以直接走盐坪坝长江大桥,到南岸、长宁等地方。
大大缓解菜园坨长江大桥的交通压力,对南岸方向也是一种分流。


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在南岸盐坪坝那边,会在盐坪坝方向新建盐李路立交,主线起于盐坪坝长江大桥南桥头,上跨盐李路后,止于拟建打营盘山隧道。
上个月璇子去现场的时候,打营盘山隧道还没有动静。图中,大概就是隧道所在地。


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南岸盐李路立交及盐李路改造工程,主线两侧各设置数条匝道,与盐李路高架沟通。
同时,还会对盐李路进行改造,由原来的双向2车道扩建为6车道,还会增设6米宽绿化带,改造工程长1.9千米。


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同时,现在盐李路靠江那边,去年年底就已经在修了。
其它地方因为拆迁问题,暂时没有动工!

盐坪坝长江大桥
进展迅速
▽▽▽

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盐坪坝长江大桥,2020年2月完工,连接南岸和临港。
是解救临港交通拥堵,减缓菜园沱长江大桥的关键工程,等2020年修好之后,到临港、到南岸交通都会有所缓解。


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上个月去盐坪坝长江大桥的时候,这里正在修桥下面的塔座和索塔。
盐坪坝长江大桥,索塔要修182m,今年内要完成142米,现在已经修到了几十米。


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索塔和塔座修好之后,就会对桥面进行施工,修好之后,可以大大缓解宜宾交通压力。
一起期待吧~




点评

地产要泻火了!拿啥子来修???  发表于 2018-8-17 08:03
感觉哥子 你们匝道又修少了哦  发表于 2018-8-16 21:28
宜宾特点就是修桥时不管互通问题,桥修好了慢慢改!  发表于 2018-6-6 17:14
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发表于 2018-6-5 19:20 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
沙发

 
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发表于 2018-6-5 19:21 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
以前那句话,现在的临港你爱理不理,以后的临港你高攀不起?

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到时所谓的工业区估计老火  发表于 2018-6-5 21:18
5年后再来看下江北的手机 汽车 大学 有几个还在  发表于 2018-6-5 20:48
 
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发表于 2018-6-5 19:34 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
希望尽快修好!

 
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发表于 2018-6-5 19:44 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
挂弓山互通立交也应尽快开工,要确保该工程与盐坪坝长江大桥同步建成投用。

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对头!挂弓山桥相对离长江大桥更近,更便于疏通临港交通堵塞,提示临港整体门户形象!希望挂弓山大桥快快建成投用!  发表于 2018-6-6 00:43
 
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发表于 2018-6-5 19:49 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
介意修双相8车道,不然几年后就又像老长江大桥一样
 
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发表于 2018-6-5 20:09 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
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发表于 2018-6-5 20:18 | 显示全部楼层 |待阅|
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发表于 2018-6-5 20:29 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
666
 
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发表于 2018-6-5 20:43 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
为人正直 发表于 2018-6-5 19:49
介意修双相8车道,不然几年后就又像老长江大桥一样

目前长江大桥出现拥堵是由多种原因造成的,仅有一座双向四车道(无非机动车道),过境车辆与城区车辆混杂拥挤在一起,加上城市车辆暴发式增加,远远超过大桥初始设计通行载荷。
临港今后将有4座过江大桥,且承载功能各有侧重。其中,盐坪坝大桥和渝昆高铁公铁两用桥主要承担区域城市组团快速通道和过境车辆通行,而挂弓山长江大桥(待建)及已建成的菜园沱长江大桥则承担城区车辆通行。所以,即使是双向六车道,也能满足各类车辆通行,不太可能再出现当下长江大桥的种种拥堵状况。

点评

要有发展的眼光看,几年以后的车流量还要翻几番  发表于 2018-6-6 08:27
 
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发表于 2018-6-5 21:29 | 显示全部楼层 |待阅|
希望尽快修好








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发表于 2018-6-5 21:34 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
希望能按时完成相关建设!
 
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发表于 2018-6-5 22:21 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
你好
 
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发表于 2018-6-5 22:21 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 

 
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发表于 2018-6-5 22:43 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 

 
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发表于 2018-6-5 23:44 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
通风管 发表于 2018-6-5 20:43
目前长江大桥出现拥堵是由多种原因造成的,仅有一座双向四车道(无非机动车道),过境车辆与城区车辆混杂拥 ...

虽然“不准,禁止”是某某管理屁民的拿手好戏,但是事实证明,效果不好!
比方城管与小贩斗争了这么多年,谁胜谁败?
比方禁摩缓堵,真的好打脸啊!

可以想象,以后肯定是某某桥禁止走货车,必须走某某桥,什么?绕路?老子管你弄多,我的字典里就只有不准,禁止。
听说皇城要整治大货车,我就在想,疯都疯求了,每天晚上凌晨给他们送菜的车也禁止?
是要吃空投???
 
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发表于 2018-6-6 02:03 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
六车道还要设机动车道哪就七车道
非常六加一吗看不懂

 
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发表于 2018-6-6 07:57 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 

好()
 
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发表于 2018-6-6 09:22 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
希望早日建成,不再交通堵塞。
 
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发表于 2018-6-6 09:29 来自零距离APP | 显示全部楼层 |待阅|
 
我就郁闷了,现在这开发那开发,为啥子224的交通交通那么拥挤,就不想办法解决?为啥子不建天桥,不建地下通道?估计有了这些,下雨天224看海、车子被水淹这些景就看不见了
 
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