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宜宾的士现状试分析在宜宾主城区,巡游的士车分两种形

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发表于 2018-6-29 05:57 来自零距离APP | 显示全部楼层 |阅读模式 |待阅|
 
宜宾的士现状试分析

在宜宾主城区,巡游的士车分两种形式,一种挂靠性质私顶子,以收管理费盈利,一种是公司所有的全资车,以收份子钱盈利,其它收入可以不计,两形式合计1400多辆,七个公司,平均每个公司200来辆,有的多点,有的少点,资本都是逐利的,公司除正常经营,还要一定盈利,1400多辆车,养七个公司,担子不可谓不重也,一个守法经营的公司,能对外公开其财报吗???公司股东可否出来走两步,政府当初批准这么多家公司,可否也出来走两步,物价都翻了几倍了,一两宜宾燃面都卖到8块了,房价都过万了,出租车起步价多年了还是原地踏步,交通拥堵,生意清淡,份子钱、管理费高启居然敢和成都重庆比,和北上广深比也不会落下风,多种原因交织,据了解,的士师傅辛苦一天挣个几十块居然是普遍现象,试问现在几十块能干啥,就问能干啥,就问能干啥,每次坐车和师傅些聊人生感觉太难,每多痛诶!!!!叹息何止一声吶!!!! 官权畏人言久也






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发表于 2018-6-29 08:38 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检蔡铭 已阅/18-06-29 09:10
 
燃面八块?怪不得的士喊找不到钱哦,吃面都吃八块一两的,确实满足不到你们的消费。
 
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发表于 2018-6-29 08:42 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检蔡铭 已阅/18-06-29 09:10
 
的士的悲剧再次上演,跑的士就是个坑!
 
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发表于 2018-7-7 12:37 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检蔡铭 已阅/18-07-07 13:01
 
出租车公司就是剥削者、吸血鬼
 
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发表于 2018-7-8 08:35 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检吴明刚 已阅/18-07-08 08:39
 
可以不干,供求关系变了,市场自然会变。
 
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发表于 2018-7-8 15:39 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检范宾 已阅/18-07-08 17:41
 
行业有冲击,分配没变化
 
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发表于 2018-7-18 14:32 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检吴明刚 已阅/18-07-18 15:05
 
你意思:降低规费?还是向乘客加价?
 
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发表于 2018-7-21 17:36 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检范宾 已阅/18-07-21 17:47
 
宜宾的相关部门不重视
 
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