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仓库也玩人工智能?人工智能—颠覆传统仓储物流!

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发表于 2018-7-10 16:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 |待阅|
有人说科技企业就应该“不按套路出牌”,因为这样才能够创造出新的产物,成为新的“风口”。

  继无人零售店之后,现在就连仓库都被玩出了新花样。
  京东、阿里巴巴两电商巨头之间的争夺可以说是寸步不让,战火已经蔓延到了无人仓库领域。最近,两家在无人仓库方面纷纷曝光了最新的“武器”。
  去年8月1日,京东物流昆山无人分拣中心正式亮相,这也是目前全球首个正式落成并运营成功的全程无人分拣中心。昆山无人分拣中心最大的特点是从供包到装车,全流程无人操作。京东创始人刘强东透露,从去年7月开始,京东已经在北京建立了无人仓库,在明年“双11”前,京东有望实现第一个真正的“无人仓库”,全部管理采用人工智能+机器人技术来完成,实现整个库房无人操作。



  紧接着,菜鸟网络就对外宣布,由菜鸟网络打造的中国最大的机器人仓库日前在广东惠阳投入使用。据菜鸟介绍,目前菜鸟网络智慧仓内,有超过百台机器人既相互协作执行同一个订单拣货任务,也能独自执行不同的拣货任务,并且可以做到运行井然有序,能相互识别,并根据任务优先级来相互礼让。不过,菜鸟的机器人仓库目前无法实现100%无人操作,它仍然需要人工与机器配合操作。


  而在国外,亚马逊早已玩转仓储分拣技术。据悉,亚马逊使用了扁平轮式机器人为其运送货物,它可以将物品从货架上取出或放入盒子,从而提升配货效率,也减少了人工成本。
  现在,亚马逊还准备把我们的快递都“扔水里”。
  据海外媒体报道,亚马逊获得了一项名为“水下存储设施”的专利,利用人造水池或自然水体存储等待发货的商品。因为货物在水中移动时阻力更小,许多大城市都有丰富的水资源,把仓库建在水下,距离自己的客户也更近。有业内人士指出,从成本方面考虑,这一专利有些“不可行”。虽然如此,它还是有望成为解决“最后一英里配送”难题的一种方案。
  “这并不像想象的那般牵强。”沃里克商学院Mark Skilton表示,亚马逊正在处理大量包裹形状、大小不能标准化高效处理的项目,这部分目前还需依靠密集的人力来完成。“水下仓库减少了诸多无效步骤,让过程更简单化。”
  其实,无论是陆地上的无人仓库还是海底的无人仓库,都是在依靠人工智能(AI)提升运营效率。如今,人工智能成为海内外科技巨头追逐的焦点。在互联网圈子里,有一句话流传甚广:得人工智能者得天下。人工智能已经飞速的发展壮大,遍及各个行业。弘和集团携手银行业也加入人脸识别的大军之中,在银行办理开户、销户业务的时候,要通过对人脸进行检验,将人脸的识别数据传输到后台服务器中,与身份证件等进行比对,确认是否为同一个人,保证了安全性。

其次在安防行业上,人脸识别技术是必不可少的,因为有了弘和推出的人脸识别技术,就可以节省很大的人力,例如在像车站、机场这样人流量大的地方,利用弘和智能识别预警平台,可以行为识别、危险物品识别,火焰、烟雾识别等;及时响应,有预见性的制止暴力行为,对潜在危险进行报警,方便安防高效管理、营救。其实人脸识别技术在其他的领域也逐渐的应用起来,但是相对以上三个行业还是略有差距,但是相信在不久的将来,人脸识别技术必将布满各个行业。

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