游客:|登录 |注册 |忘记密码
加载中...

宜宾零距离网络

版块导航

宜宾生活
酒都眺望曝光维权吃喝玩乐闲聊八卦住在宜宾家装日记装修讨论感情这事家有宝贝商家发布警民网事法苑之窗宜宾发布跳蚤市场V友圈招聘求职户外旅行
办公室
事务板英联俱乐部休息室其他版块
查看: 12950|回复: 39

[宜宾身边事] 宜宾首个社会充电站点已建成!电动汽车充电基础设施建设将完善

[复制链接]
发表于 2018-9-11 19:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 |待阅|
8月下旬时,我们平台曾发布过一篇文章

新能源汽车市场怪相:人人说好,买的人少!

新能源汽车早就不是新鲜的词汇!

早在今年5月31号首块新能源车牌就上线宜宾

185637tpyhjpy1zi66winy.jpg

人们总是对新鲜事物充满好奇

但是好奇过后,真的消费的人却不多

究其原因,还是在于宜宾对

电动汽车充电基础设施建设力度不够

185637pu0mu3hzafu4bf77.jpg

政府引导

近日,市政府下发《关于加快推进宜宾市电动汽车充电基础设施建设的实施意见》(以下简称意见),要求加快我市电动汽车充电基础设施建设,到2020年,初步形成车桩相随、布局合理、智能高效的充电基础设施体系,促进电动汽车推广应用和我市新能源汽车产业发展。

185637k1sc74pczqcpcu6s.jpg

全面建设新能源车辆充电设施

《意见》指出,电动汽车充电基础设施是重要的新型城市基础设施,要坚持政府引导、市场主导,按照“统筹规划、合理布局、统一标准、适度超前、分步实施”的原则,科学确定建设规模和选址分布,以公交车、出租车、公务车、专用车充电设施建设为突破口,推进充电基础设施建设,逐步形成合理高效的充电基础设施体系,积极培育电动汽车消费市场,促进新能源汽车产业发展和电力消费,为全市稳增长、促改革、调结构、惠民生注入新动力。

185637mlop6p6f66o66eo6.jpg

新能源充电设施布局完善

根据《意见》,新建住宅配建停车位应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件;交通枢纽、超市卖场、商务楼宇,党政机关、事业单位办公场所,园区、学校、医院、旅游景区,公共停车场、道路停车位、高速公路服务区、加油(气)站等市政项目应按照不低于总停车位10%的比例预留充电基础设施安装条件(包括电力管线预埋和电力容量预留)。每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站,充电设施力争在2020年前达到总停车位的2.5%。

185637f39mczccc75cbbp7.jpg

合理调配资源

《意见》鼓励具备条件的政府机关、公共机构和企事业单位在单位内部停车场规划建设充电基础设施,并将配建充电基础设施情况纳入节能减排考核范围。鼓励有条件的单位和个人将其充电设施向社会公众开放,并按规定收费。2020年前,对集中式充电站给予建设投资(不含土地费用)50%,最高不超过800万元补贴;个人自建充电桩以及企业新建充电桩群,按照每个充电桩有效发票价款的70%(不超过1000元)给予一次性补贴。允许充换电服务企业依法向用户收取电费和充换电服务费。

185638pgsg7sr7wb7i22b7.jpg

稳步推进新能源汽车充电设施建设

为支持我市新能源汽车产业发展,规范全市电动汽车充电基础设施的投资、建设和运营,由市汽车产业发展投资有限公司、市公务用车服务有限公司、市城市和交通投资集团有限公司、市铭典城市经营管理有限公司共同出资组建了宜宾宜行汽车科技有限公司。

“我们正加快推进充电桩建设,位于酒都剧场附近的第一个社会充电站点已经建成,可同时为4辆车提供充电服务,大概半小时就能充电80%,目前设备正处于调试阶段,预计下个月即能投入使用。”宜宾宜行汽车科技有限公司项目部副部长张伟表示,今年计划建设12个社会充电站,下一步将在翠屏区、临港经开区、南溪区和宜宾县加快推进标准化充电站建设,以确保满足用电需求。

来源:宜宾日报
回复

使用道具 举报

发表于 2018-9-11 19:32 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检吴明刚 已阅/18-09-11 20:29
 
在那里
 
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-9-11 20:04 | 显示全部楼层 |巡检吴明刚 已阅/18-09-11 20:29
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-9-11 20:12 | 显示全部楼层 |巡检吴明刚 已阅/18-09-11 20:29
充毛啊,还没见过电动车长啥样哩
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-9-11 20:22 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检吴明刚 已阅/18-09-11 20:29
 
充电桩怎么申请?个人产权停车位可以申请吗?
 
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2018-9-11 20:32 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检吴明刚 已阅/18-09-11 22:36
 
还是烧油的精整点
 
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-9-11 20:48 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检吴明刚 已阅/18-09-11 22:36
 
//////////// 发表于 2018-9-11 20:12
充毛啊,还没见过电动车长啥样哩

现在路上有了啊,绿色牌照的就是。比正常车牌号多一位
 
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-9-11 21:51 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检吴明刚 已阅/18-09-11 22:36
 
666
 
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-9-11 21:58 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检吴明刚 已阅/18-09-11 22:36
 
一般加满要好久哦!
 
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-9-11 22:43 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检吴明刚 已阅/18-09-11 23:38
 
电动汽车充一次电 要多长时间?能行驶多少公里?
蓄电池能用多久?更换一次蓄电池需要多少人民币?
传说更换一次蓄电池 ,需要半个(新)车的钱!
  
 
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-9-11 22:47 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检吴明刚 已阅/18-09-11 23:38
 

怕要8小时额
 
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-9-11 23:02 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检吴明刚 已阅/18-09-11 23:38
 
就是太少了。
 
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-9-11 23:10 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检吴明刚 已阅/18-09-11 23:38
 
不错!不错!应该加大建设、推广力度!
 
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-9-11 23:15 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检吴明刚 已阅/18-09-11 23:38
 
比亚迪元ev360


直流快充:我们从 3% 开始充电,最终充满使用了 75 分钟,夜间低谷时共花费了 54 元,白天(上午)平谷时共花费 66 元,这两个价格均包含了服务费。交流慢充:充满电量至少需要 9 小时,费用大概在 22 元左右(没有服务费)。
 
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-9-11 23:16 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检吴明刚 已阅/18-09-11 23:38
 
能源车来咯
 
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-9-11 23:29 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检吴明刚 已阅/18-09-11 23:38
 
最终在行驶了 293.3km,且电池剩余电量为 3% 时才去充电。而通过以上的行驶数据不难看出,比亚迪元 EV360 在满足日常需求的同时,是完全可以实现 300km+ 续航里程的。


在这 300km+ 的路程中我们还发现,当电池电量到 20% 时,系统会提醒“请及时充电”,并不会再显示“续驶里程”的数据了;而当电量到 10% 时,在仪表盘左小角会出现“小乌龟”的黄色图标,此时整车的动力性能将会得到限制,主要目的是为了支撑到附近的充电桩前,但不会影响驾驶感受。


上面提到了我们将电量消耗到仅剩 3% 时,才开始使用国家电网的直流快充桩进行充电(周围没其他车充电),此时仪表盘中显示的充电功率在 42-44kW 之间,预计充满时间为 57 分钟,不过通过我们计时后发现最终充满使用了 75 分钟,因为当电量充至 90% 时就会进入“涓流状态”,随着功率的逐步降低,时间也会略微变长点。


我们第一次充电是在夜间的 23:00 之后,由于是低谷电价期间,包含了服务费在内充满电量花费了 54 元,而第二次充电则是在上午时段,属于平谷电价期间,充满电量花费了 66 元(包含服务费)。也就是说比亚迪元 EV360 充满一次电不会超过 70 元,但却能行驶 300km+ 的续航里程,相比同级别燃油车真的非常节省开支。


限定30元内,在低谷和平谷时的直流快充数据对比

随后我们还进行了限定30元内的快充充电对比,最终发现在夜间低谷时,充电时间不到 35 分钟便可充电 25.4 度;而在上午平谷时,充电时间 40 分钟只能充电 20.2 度,这之间充入的电量相差了 5 度。




而由于我们并没有交流慢充桩充电的条件,最后还车时在 4S 店进行了充电,并记录了下慢充的相关数据。其中充电功率基本在 4.5kW 左右,预计充满一直电量至少需要9小时,这正好也就是夜晚我们休息的时间,当然没有服务费就更便宜了,按照 0.5 元/度的均价来换算,充满一次电大概在 22 元左右。另外,值得一提的是,比亚迪元 EV360 还支持预约充电的功能,尤其是对于北京地区的车主来说,购车时都会满足车主一车一桩的需求,这样车主就可以根据自己的使用习惯来进行预约充电,例如在夜间低谷时进行充电来降低使用成本。
 
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-9-11 23:35 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检吴明刚 已阅/18-09-11 23:38
 
男人与狗 发表于 2018-9-11 23:29
最终在行驶了 293.3km,且电池剩余电量为 3% 时才去充电。而通过以上的行驶数据不难看出,比亚迪元 EV360  ...

300公里都跑不到,10几万买个只能城里跑的车,连跑个成都都恼火。
 
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2018-9-12 06:34 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检范宾 已阅/18-09-12 08:17
 
这个方面比泸州要迟啊,加油
 
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-9-12 07:03 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检范宾 已阅/18-09-12 08:17
 
难得等冲一次怕要几个小时
 
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-9-12 07:48 来自零距离APP | 显示全部楼层 |巡检范宾 已阅/18-09-12 08:17
 
好。
 
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则