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[宜宾身边事] 9条过江通道!宜宾白塔山、罗龙都有!涉及南岸、临港、南溪…

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发表于 2020-9-19 15:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

宜宾又有新的大桥了!

要修白塔山过江通道、罗龙过江通道等9条

涉及南岸、临港、南溪、江安……

宜宾的桥是不是可以够用了?


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图:王涛、童业、越良斌、杨洁


在宜宾,不知不觉就有了很多座桥,长江大桥、南门桥、戎州桥、岷江桥、中坝大桥……

对于我们三江六岸的宜宾来说,桥当然是越多越好。但现在已有的桥逐渐满足不了大家的出行需求了。

所以,宜宾又来新桥啦!来看一哈都有哪些桥嘛



白塔山过江通道

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△摄影:小曾

白塔山的过江通道一直都很受宜宾人的关注,不晓得是连接到老城区还是南岸。

目前知道的信息就是,在白塔山要修过江通道,正在规划中,通道形式不是桥梁,而是隧道。

不论是连接老城区还是南岸,都可以对宜宾主城区的交通起到分流、缓解交通压力的作用。

主城区总是堵车,有了过江通道,会方便很多。

更多信息要等具体公示,确定白塔山通道要修就已经很开心了,有总比没有的好!




挂弓山长江大桥

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挂弓山长江大桥挨着菜园沱长江大桥,连接南岸大溪口与临港马鞍山之间,南岸桥头这边是七星路,临港桥头那边是挂弓山。

这座桥主桥横断面采用双向6车道,单跨过江,可以满足智轨、公交、社会车辆通行的需求。


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根据官方消息,修建时间将在2025年前!

这座桥一直都受我们宜宾人关注,巴不得马上建好使用,这样就不用每天在长江大桥上堵得水泄不通了。

修好后,将会大大缓解菜园沱长江大桥的压力,临港到南岸又将多一条通道。




李庄过江通道

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在三江新区的交通规划中,我们可以看到一条石鼓连接李庄的过江通道,应该就是远景研究预留李庄过江通道。

规划的K6公交快线,就要从这条过江通道上走。

李庄过江通道把两岸连接起来,不仅加强了两个区域的交通联系,还可以享受到两个地方的发展红利。

有利于紧密李庄和临港以及主城区的联系,形成新的城市格局,有利于宜宾的长远发展。




罗龙过江通道

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△罗龙工业园区


罗龙到宋家要修一座桥,目前还在规划中,以后从宋家园区到南溪高铁站的K5公交快线也要从这里经过。

当初有网友在市长信箱中问过这座桥的消息,当时南溪区政府回答网友:“该桥预计在2023年会启动建设。”


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罗龙到南溪的桥修起来后,就不用从南溪长江大桥那边绕路了。

特别是对两岸的人们来说,简直不要太方便哦!一座大桥,拉近你我的距离 155042f23ft2ap2iq63pxq.jpg




盐坪坝长江大桥

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盐坪坝长江大桥自开建以来,网友们就十分关注工程的进展。

这座大桥双向6车道,加6米宽绿道,桥宽40米,最宽区域达到60米,设计车速80公里/小时。


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今年3月份就把大桥两岸的主桥墩修建完工了,力争在今年年底完成主桥贯通。

预计2021年5月30日实现全线通车。

菜园沱长江大桥、挂弓山长江大桥和盐坪坝长江大桥三座桥都是连接临港到南岸,三座大桥全部通车后,两岸交通拥挤情况应该可以得到很大程度上的缓解。



临港长江公铁两用桥

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临港长江公铁两用桥在2019年开工,计划工期是5年。

大桥共有10条道,4条高铁线、双向6车道以及2条非机动车道

高铁速度为300公里/小时,6条车道是双向城市主干道,设计时速为80公里/小时。


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临港长江公铁两用桥通车后,不仅会成为渝昆高铁和蓉昆高铁重要的过江通道,也可以很大程度上缓解长江大桥的交通压力,同时还可以加强南岸和临港之间的联系。




南溪九龙滩过江通道

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南溪九龙滩在南溪长江边上距离瀛洲阁一两公里的地方,原南溪氮肥厂(今天的天蓝化工厂)的江边。

南溪九龙滩过江通道应该就是在这附近。

目前还在规划中,等详细消息公示出来就知道具体修在哪个位置,要怎么修了。

南溪一直在发展、进步,江上也建起了一座座大桥,相信再过几年南溪将发生巨大的变化。




江安长江公铁三桥

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△图源:宜宾交通运输


江安有长江一桥和在建的长江二桥,还要建江安长江公铁三桥?建在哪里?

之前就有网友向我们宜宾市市长提过这个问题,后来江安县交通局出来回答了这位网友。


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“江安长江三桥初步规划在江安镇小坝村(江安和长宁交接处)和桐梓镇康家坝工业大道之间,南面与江长路相接,北面连接现有的康家坝工业大道,未来将延伸至宜南阳快速通道。”

宜宾的这个县不得了哦,而且江安撤县设区,已经全面启动,期待江安发展得越来越好!




宜珙铁路过江通道

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△图源:珙县人民政府网


宜珙铁路长江大桥,是规划宜宾(临港北)到珙县铁路的过江通道,位于正在建设中的临港长江公铁两用桥的下游。
具体位置在哪里,小编也还不清楚,我们一起等详细的规划消息出来。


转载声明:本文转载自「当下宜宾」
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发表于 2020-9-19 16:36 | 显示全部楼层
宜宾愈来愈好!
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发表于 2020-9-19 17:20 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
没有五粮液岷江大桥呢?难道这座桥凉凉了?
 
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发表于 2020-9-19 17:24 | 显示全部楼层
南岸到白塔山修个过江缆车多好
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发表于 2020-9-19 17:43 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
这是老新闻了吧!
 
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发表于 2020-9-19 17:46 | 显示全部楼层
挂弓山南岸那个地方原先规划修什么中建的大楼我就觉得奇怪,一个卡卡地方修什么大楼,而且修的还是那种到高不矮的二十来层的莫名其妙的大楼,还与规划的挂弓山大桥完全冲突,不知道这么想的,现在都还看到那里的塔吊吊起的,一直就没动工
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发表于 2020-9-19 17:57 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
帅的不是很明显 发表于 2020-9-19 17:20
没有五粮液岷江大桥呢?难道这座桥凉凉了?

可能是因为那座桥跨岷江不是长江所以没有说,这里都是说长江桥
 
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发表于 2020-9-19 17:58 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
其实长江桥堵,主要是上下桥的原因,还有非机动车没有分开,不然没有这么堵
 
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发表于 2020-9-19 18:00 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
宏伟的理想,伟大的规划,再纸上画画,墙上挂挂,过十年江上依然如旧。
 
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发表于 2020-9-19 18:04 | 显示全部楼层
识途 发表于 2020-9-19 18:00
宏伟的理想,伟大的规划,再纸上画画,墙上挂挂,过十年江上依然如旧。

望梅可止渴画饼为何不能充饥?
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发表于 2020-9-19 20:01 | 显示全部楼层
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发表于 2020-9-19 20:35 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
龟划,力争,
 
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发表于 2020-9-19 22:51 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
为什么宜宾的桥车道这么少怎么不建十车道或者八车道的,就不能一次建宽点吗,免得以后麻烦
 
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发表于 2020-9-20 00:21 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
麻辣哥 发表于 2020-9-19 22:51
为什么宜宾的桥车道这么少怎么不建十车道或者八车道的,就不能一次建宽点吗,免得以后麻烦
...

要给下一届领导找点事做,不然都做完了,以后别人做啥子呢?
 
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发表于 2020-9-20 01:52 | 显示全部楼层
交通欠账早就该还了。
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发表于 2020-9-20 03:34 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
好得很
 
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发表于 2020-9-20 07:44 来自零距离APP | 显示全部楼层
 

 
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发表于 2020-9-20 08:22 来自零距离APP | 显示全部楼层
 

 
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发表于 2020-9-20 08:22 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
不错哦!
 
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发表于 2020-9-20 08:22 来自零距离APP | 显示全部楼层
 
很好的!
 
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