进城打转转！宜宾老城区停车场一位难求，未来将这样解决……

第三方智能

“冠英街开街了！”

元旦节冠英街民居焕新露面，

家住南岸的小李也想去凑凑热闹。

早上10点，小李驾车来到了冠英街停车场。

“川Qxxxxx，车位已满，欢迎光临！”

“车位已满还欢迎啥子呢？”

无奈的小李只能重找停车场，

兜兜转转最终将车停在了明伦堂里。

相信不少在老城区想停车的朋友都有过如此遭遇。是停车场少了吗？怀着这样的疑问，爱宜宾小编去走访了几个老城区现有停车场。

01

青年街停车场

青年街内有两个停车场，占地面积652.95m ，规划停车位22个。

02

建设路停车场

建设路停车场临近建设路与沿江路交叉口，占地约800平方米，可以提供28个停车位。

03

刘臣街停车场

刘臣街停车场位于著名的刘臣街燃面旁边，占地约1000平方米，可提供31个车位。

04

走马街停车场

这个停车场小编没找到公开资料，目测有20余个停车位。

此外鲁家园内也有一个停车场，在收费但没划车位：

老城区大型的停车场比较少，其中翠屏山西大门的停车场能容纳300余辆汽车。

图源网络很多街巷划了沿街停车位：

这样看来，老城区有不少可以停车的地方，为什么还是一位难求呢？

2017年的统计数据显示，老城区有停车场20处，是区位里数量最多的。同时还有沿街停车街道31条。但是它们提供的车位只有2876+813个。

而同年末全市民用汽车有量32.3万辆。老城区是宜宾市人口密度最大的区域，3689个停车位对于现有车辆而言无疑是杯水车薪。

车位供不应求，市民们开始各种“奇葩式”停车——
闭上眼睛假装看不见：

爬坡上坎小能手，还有与电杆“亲嘴”的：

“禁止停车”牌子下还排得整整齐齐：

这样既不文明，也不安全。

如何解决“一位难求”？目前主要是两个思路：开源与节流。开源就是增建停车场。

目前老城区规划中的停车场有3个：

01

打金街停车场

打金街拟建的停车场为两层独栋建筑，配套停车场、公厕、附属管理用房等。

场地临近打金街幼儿园与一医院，可以一定程度缓解该区域停车难的状况。

项目规划有停车位26个，还有一个公厕。

以后家长接送孩子也方便些了。

02

长春街停车场

长春街规划的停车场将有9层立体停车楼。

场地北侧两侧临路，南侧背靠一栋9层的居民楼，东侧为市第八中学，北侧为老年医院，西侧为市第二人民医院。

实拍中围挡内场地为项目所在地总建筑面积约8283.94平方米，机动车停车位约247个。

项目建成可以缓解该路段因沿边停车造成的路面狭窄拥堵情况。

03

洞子口停车场

洞子口之前有一个地面停车场，后并入“北线岷江南段”改造提升工程。

图源 零距离网络“北线岷江南段”改造提升项目总用地面积为66866平方米，包括交通枢纽、道路、绿化、停车场（地下两层）等基础设施配套建设。

项目内地下停车场总建筑面积约13734平方米，机动车位360个。这是现有规划中最大的一个停车场。

除了开源，缓解停车难还有一个方法就是节流：外迁职能部门。老城区的车辆中，有一部分是从其他区域进城办事的，因此可以将一些政府部门、医院等外迁。2018年4月，位于小北街与东街交汇处的宜宾市财政局办公楼开始拆除。

图源 宜宾日报拆除后市财政局搬到了南部新区：

图源网络南部新区还容纳了市档案馆、市司法局和环保局等。2020年9月30日，宜宾市妇幼保健院迁建项目（一期）PPP合作签约仪式举行。

市妇幼保健院目前位于人民路，之后将整体搬迁到南部新区。

职能部门的外迁意味着前去办事的居民不必再经过拥堵的老城区。

车辆增多，车流变大，反应着宜宾的快速发展。但发展的同时，也不要忘了基础设施的建设。一手是经济，一手是民生，唯有携手并进，才能生生不息。

你对老城区停车问题有什么看法？

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来源：爱宜宾