“以前为了避开上班高峰时段,至少要提前半个小时出门,夏天还好,天亮得早,现在冬天七点过出门天都没亮。现在好了,路口没那么堵了,八点出门上班都搞得赢。”1月29日,市民田先生告诉记者,最近中心城区开展的缓堵保畅交通“微改造”让他节约了不少上下班的时间。
据了解,本次南岸东西区典型交通堵点研究主要分为两大区域:
一、沿江现状改造完善区域
二、七星路沿线配套规划未落地区域
▲研究范围
记者从市城乡规划编制研究院了解到,缓堵保畅改造以“微改造”的方式进行,“微改造”就是要以最小的改造换取更大的交通畅通,同时提高行车的安全性。市编研院通过收集市民反映,综合了交警部门和导航卫星数据,研究分析出中坝大桥南桥头下桥匝道、蜀南大道-龙湾路交叉口、外江路-七星路交叉口、南丝绸路-七星路交叉口,这些重要交通节点在早晚高峰期间路口拥堵严重的原因。
改造方案如下:
▲中坝桥南桥头缓堵方案
▲龙湾路--蜀南大道缓堵方案
▲外江路--七星路缓堵方案
▲南丝绸路--七星路缓堵方案
通过前期研究,目前,改造方案已逐步推动落地,主要是对异形交叉口、隔离带等进行切割整理,通过拓宽增设机动车道缓解节点车流通行压力,或增设非机动车道实现机非分离。
▲蜀南大道改造前
目前,中坝大桥南桥头下桥匝道,蜀南大道-龙湾路交叉口,南丝绸路-七星路交叉口的改造已完成,部分路段预计最快可提前25分钟结束早晚高峰。
▲中坝大桥 改造前
市民最为关心的长江大桥缓堵改造也在进行中,因桥体及周边位置较为复杂,该改造项目将分批进行。目前,施工方正在进行第一步改造,主要是对桥两侧人行道进行适当压缩,通过增加一条非机动车道实现机非分离,从而提高通行速度。下一步,长江大桥周边节点还将进行综合改造,或通过展宽交叉口渠化、增设人行天桥、打通僰候路段等方式来实现缓堵。
▲长江桥改造效果图
据悉,缓堵保畅微研究工作将继续,改造也将陆续开展,预计在春节后还将逐步启动长江南路西段南门桥至金沙江铁路桥段、蜀南大道和商贸路等节点的改造。
▲长江南路西段缓堵方案
▲蜀南大道--商贸路缓堵方案
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