赶紧来先睹为快，这是宜宾最大的一座桥……

第三方智能

盐坪坝长江大桥

是宜宾市已有及在建公路大桥中

体量最大的一座桥

大桥也是城市内环线的重要跨江节点工程

《长江干线过江通道布局规划（2013-2020）》中

规划的四川长江干线主航道17座过江通道之一

今年1月15日，大桥合龙。目前大桥的工程进展、大桥建成后发挥的交通功能，都是市民所关注的内容。

分担长江大桥交通压力 提高出行效率

盐坪坝长江大桥宽40米，为双向八车道。

作为该工程亮点，索塔是全国首次采用的“鱼跃长江”造型，高183米，相当于60层楼，整座桥造型独特美观。此外，这座桥还是是全国首次将C55钢纤维混凝土运用于高塔施工的成功案例。

“鱼跃长江”造型索塔。（陈忆 摄）

“盐坪坝长江大桥最开始设计是以货车通行为主，建成之后，过境货车这个桥通行，将在很大程度上缓解目前长江大桥上的通行压力。”盐坪坝长江大桥项目总工程师沈卢明介绍，这个桥原本设计是六车道，按照远期规划改为八车道后，将大大提高通行能力，不但可以缓解货车过境的情况，而且还可以解决市民从南岸到三江新区的通行，从而提高市民出行效率。

一桥架通南北。（陈忆 摄）

从时间上看，项目建成通车后，上立交开车行驶5分钟便能从三江新区到达叙州区南岸。这将极大地缩减时间成本，有效改善叙州区至三江新区交通状况，减轻其他道路的交通压力，强化发展辐射作用，为三江新区下一步发展注入新动力。

攻坚克难抓建设进度 力争早日完工

沈卢明介绍，截至到目前，大桥主桥索塔以及主梁——也就是土建工作基本完工，正在实施斜拉索的三（次）张（拉）调索以及附属栏杆等工程。

“正在开展的工作完成之后，整个主桥工程进度将达到90%以上。”沈卢明说，剩下的就是桥面铺装、交安、照明、景观等工程。

大桥建成后，将有效改善叙州区至三江新区交通状况，强化发展辐射。（陈忆 摄）

其实，大桥建设方也面临诸多难题。

“现在最主要的问题就是工序上面的影响，有些工序不能同步作业、不能重叠作业。”沈卢明介绍，比如说正在进行的调索工作，在调索过程中，二期衡载的工作就不能同步进行，包括上面的塔冠安装和下面的涂装工作，这属于重叠作业，在高空和安全方面有所影响。

4月8日，在建盐坪坝长江大桥远景。（陈忆 摄）

此外，风雨、高温天气对项目工期也有所影响。比如索塔涂装工作在雨天就不能进行，同时一旦气温过高，就会导致测量误差特别大，特别是太阳直射的情况下。所以要尽量避免高温、太阳直射天气，大部分工作都放在晚上，气温相对稳定的时候，才能进行测量。

沈卢明最后表示，项目部将千方百计抢抓工期，科学统筹推进建设，争取早日完工。

来源：宜宾广播电视台

相关链接：》》》

4座立交！宜宾盐坪坝长江大桥及连接线进入倒计时，通车指日可待！

http://bbs.ybvv.com/thread-1645581-1-1.html

(出处: 宜宾零距离网络)