游客:|登录 |注册 |忘记密码
加载中...

宜宾零距离网络

版块导航

宜宾生活
酒都眺望消费维权宜宾政事乐玩宜宾招聘求职闲聊杂谈商家发布相亲交友房产城建律师在线
办公室
事务板英联俱乐部休息室其他版块
查看: 29291|回复: 37

[宜宾故事] 说说桥城宜宾这些桥,可以说桥桥各具特色

[复制链接]
发表于 2021-4-13 14:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自四川
说说桥城宜宾这些桥
由于受地理环境影响,四川过江桥的数量在全国排名靠前的,而宜宾地理条件受背靠三条江的影响,桥的数量、桥的类型"四川第一"以是不争的事实,拱桥、吊桥、斜拉索桥,可以说桥桥各具特色,下面我来一一盘点下大宜宾三条江上所有的桥。不含规划建设的(临港经济开发区—李庄长江大桥、南溪长江大桥、屏山县岷江二桥、江安县长江三桥、白沙—南岸长江大桥等)

宜宾333333333.jpg 宜宾333333.jpg

横江流域:
1、横楼大桥,横楼大桥桥梁推荐桥位左岸起于横江镇板桥坝,横楼大桥跨越横江河右岸与楼坝片区迎新大道相接,为预应力混凝土连续刚构桥。

横楼大桥.jpg 横楼大桥2.jpeg

2、横江向家坝水电站翻坝转运横江大桥,位于川滇两省交界的横江下游干流河段,左岸为云南省水富县,右岸为四川省宜宾县,主在解决向家坝水电站翻坝物资运输。

向家坝水电站翻坝转运横江大桥.jpg

3、横江大桥,连接四川和云南两省的横江大桥云南省昭通市水富县,G85渝昆高速通车之前是云南通往四川的大通道。
金沙江流域:

横江大桥.jpg

4、向家坝大桥,横跨川滇两省,位于四川省东南,云南省东北,金沙江下游,是向家坝水电站的配套工程,为预应力混凝土连续箱梁大桥。

向家坝大桥2.jpg 向家坝大桥3.jpg

5、安边-水富铁路大桥,横跨川滇两省,位于四川省东南,云南省东北,金沙江下游。由中、苏专家共同设计完成。建成于1958年,1960正式通车。

安边-水富铁路大桥.jpg 安边-水富铁路大桥2.jpg

6、金沙江特大桥,是国道G85的重要组成部分,国家八横八纵公路网控制性工程。

柏溪金沙江大桥.jpg 柏溪金沙江大桥2.jpg

7、普和大桥,为缓解宜宾县县城及二二四的交通压力,新建普和金沙江特大桥,在柏溪镇振兴路口跨越金沙江与普安镇普和村相连,2012年开建,2021建成通车。

宜宾县普和大桥.jpg 宜宾县普和大桥2.jpg

8、马鸣溪大桥,是中国采用缆索吊装施工、跨径最大的钢筋混凝土箱形拱,于1979年3月建成。

224马鸣溪大桥.jpg 224马鸣溪大桥2.jpg

9、宜宾天池特大桥,于2005年12月27日开工,2011年9月通车。是省道S206、S307宜宾市过境公路环线工程的重要组成部分,承担着城市道路和过境公路网的双重任务。

天池特大桥.jpg 天池特大桥2.jpg

10、成贵高铁宜宾金沙江公铁两用特大桥,成贵铁路的控制性工程,全长1875米,主跨336米,为世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥,2017年6月28日顺利合龙。宜宾金沙江公铁两用特大桥上层为4线高速铁路,下层为6车道城市快速主干道,属于重载桥梁●铁路桥面在上、公路桥面在下的设置为世界公铁两用桥首例●主跨336米,为世界最大跨度公铁两用钢箱拱桥●公路桥面距离铁路桥面高差达32米,为世界第一●公路桥面柔性吊杆穿过铁路桥面刚性吊杆的刚柔性吊杆结合门将首次采用

公铁两用桥2.jpg 公铁两用桥1.jpg

11、宜宾中坝大桥,全长965米,主跨跨径252米,边跨跨径为175米, 2000年12月26日开工,在2003年12月10日正式通车。

中坝大桥.jpg 中坝大桥2.jpg

12、宜宾金沙江铁路大桥,位于四川省宜宾市的宜珙铁路支线上。大桥全长 1053.5m ,该桥采用两岸悬臂拼装,跨中合拢法架设,是国内采用这种方法施工的第一座桥梁。1968年10月竣工。

金沙江铁路大桥2.jpg 金沙江铁路大桥.jpg

13、宜宾金沙江南门大桥,跨越金沙江航道的一座特大型桥梁,于1990年7月建成通车,桥长387.4米,为中承式钢筋混凝土公路拱桥,是当时连接老城区和南岸的唯一过江通道,时列“亚洲第一跨”,“亚洲第一拱”。

南门大桥2.jpg 南门大桥.jpg

14、宜宾戎州大桥位,临近三江汇合之处,靠近南门桥,为中承式钢管混凝土拱桥,桥长505米,宽22.5米,双向四车道, 2002年动工,2004年竣工。

宜宾金沙江戎州大桥2.jpg 宜宾金沙江戎州大桥.jpg

15、宜宾长江大桥,是国道G547的组成部分,于2003年5月21日开工建设,于2008年4月7日通车运营,采用四层防腐防护斜拉索体系。在全桥斜拉索上安装了压磁传感器监测监控系统。

宜宾长江大桥.jpg 宜宾长江大桥2.jpeg

16、宜宾盐坪坝长江大桥,宜宾市城市内环线的重要跨江节点工程,四川长江干线主航道17座过江通道之一。索塔是全国首次采用的“鱼跃长江”造型,高183米,相当于60层楼,全国首次将C55钢纤维混凝土运用于高塔施工的成功案例。

宜宾盐坪坝大桥2.jpg 宜宾长盐坪坝大桥.jpg

17、渝昆高铁临港长江大桥,全长1738米的临港长江大桥,主跨522米,,是川南城际铁路、蓉昆、渝昆4线高铁和北岸临港区与南岸翠屏区双向6车道市政交通在此交汇,大桥的中间车道为铁路线,两边车道为机动车道和人行道。建成后将成为世界上宽度及跨度最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥,公路与高铁平层设计为全国首创。

渝昆高铁临港长江大桥.jpg 渝昆高铁临港长江大桥2.jpg

18、南溪长江大桥,是成渝地区环线高速公路宜泸段的控制性工程之一,建成时为四川省主跨跨度最大的桥梁。于2008年11月开工建设;于2012年12月26日正式投入使用。全长1295.89米,桥面为双向四车道高速公路,万里长江起点下的第一座现代化特大型悬索桥梁,其主跨跨度及规模在四川省内位居第一,被誉为“蜀中第一跨”。

南溪长江大桥.jpg 南溪长江大桥2.jpg

19、南溪仙源长江大桥,省道S437的组成部分。2015年5月27日开工建设,于2019年1月30日通车运营。大桥全长1499米,主桥长1041米;是中国国内首个在桩基施工方面采用冲孔加旋挖相结合技术的项目,是中国国内首个在叠合梁斜拉桥中采用反压支座的项目,同时也是四川省内首个采用自循环技术安装斜拉索的项目。

南溪仙源长江大桥2.jpg 南溪仙源长江大桥.jpg

20、江安长江公路大桥,是一座预应力混凝土连续钢构桥,共有23个桥墩,主跨长度为252米,宽15米,连续刚构,2007年5月28日正式建成通车,第一座县级已建成的长江大桥。在同类桥梁中,其主跨为四川第一跨、中国第三跨,主跨长度居亚洲第三。

江安长江大桥2.jpg 江安长江大桥.jpg

21、江安长江二桥,主桥全长1650米,桥全宽24米,行车道宽为20米(双向4车道),该桥力争于2015年启动建设2019年建成通车。

江安长江二桥2.jpg QQ截图20210413145222.png

岷江流域:
22、岷江大桥,该桥是经过两次建设,于1973年1月25日正式建成通车,复线工程于1998年12月17日正式开工,新加宽的公路桥长532.73米,工程完工后将使岷江大桥宽度达到30米,其造型、建筑风格与旧桥协调一致,建成后,新桥、老桥合为一桥,桥面宽二十八点六米。

宜宾岷江大桥2.jpg 宜宾岷江大桥.jpg

23、内宜高速公路宜宾岷江二桥,1998 年 12 月建成,是G85京昆通道重要控制性工程。

内宜高速公路宜宾岷江二桥.jpg 内宜高速公路宜宾岷江二桥2.jpg

24、成贵铁路菜坝岷江特大桥,是国内首座大跨度变截面下弦加劲连续钢桁梁铁路桥,具有结构体系复杂、跨度大、负荷重等特点,是成贵铁路全线重点工程之一。

成贵高铁岷江菜坝大桥2.jpg 成贵高铁岷江菜坝大桥.jpg

25、宜宾绕城高速岷江特大桥,是宜宾绕城高速西段的控制性工程,全长650米,其中主桥长520米,为双塔单索面斜拉桥,沥青混凝土路面,设计宽度24.5米。

宜宾绕城高速岷江特大桥.jpg 宜宾绕城高速岷江特大桥2.jpg

26、屏山岷江大桥,总投资1.2亿,桥长804.08米,桥面宽度16米,行车道宽度12米,工程于2011年12月开工,2015年已通车,钻孔桩在内陆深水区域施工史上是第一次设计采用。

屏山大桥2.jpg 屏山大桥.jpg

27、泥溪岷江特大桥,起点顺接规划的省道S310观音至泥溪段,终点连接宜泥路(县道XQ02),最终与规划的省道
S215相接。大桥全长1175米,桥梁宽度26.5米,双向4车道,预计2020年底完成桥梁主体工程下部结构,2022年建成通车。

泥溪大桥.jpg 泥溪大桥2.jpg

28、南广大桥:该桥梁既有水上部分又陆上部分,还有高架部分,既是互通有有立交,是宜宾真正意义的互通大桥,与七星大道下穿遂道、七星路、蜀南大道、滨江路实现无逢对接。

南广大桥2.jpg 南广大桥1.jpg


回复

使用道具 举报

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则