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佩里克拉克及合伙人建筑师事务所（PC&P）与四川省建筑设计研究院合作，共同赢得了宜宾高铁枢纽门户区深度城市设计竞赛。其他参赛单位包括扎哈·哈迪德建筑事务所（Zaha Hadid Architects）与同济大学建筑设计研究院联合体、大都会建筑事务所（OMA）。
由PC&P进行规划设计的宜宾高铁枢纽门户区深度城市设计项目占地0.62平方公里，从“万里长江第一城”的文化底蕴中寻求城市发展的初心，通过尊重当地地理风貌、延续历史文脉、功能性整合的TOD设计，诠释了宜宾作为新一代科创新城和热门城市目的地的美好未来。
充分融合在地文脉，获胜方案“竹颂”以宜宾“竹都”坚韧向上的精神为灵感来源。有感于竹子同根共生的生物特性，PC&P依托国内外诸多知名TOD项目的实践经验，为避免单一城市功能布局的局限性，针对宜宾市进行了多轮空间规划模式和开发强度的综合分析，提出建立极具人气的城市活力区，打造互联共生、坚韧灵活的城市设计。
通过优化原有站前交通、重新组织机动车及人流动线，方案有效地改善了传统高铁门户区设计中快进快出的模式，形成一个对步行友好的站前步行广场。耳目一新的地面铺装、轻盈动感的雨篷结构与精妙的照明设计结合，将给来自五湖四海的旅客们留下深刻的印象。
与此同时，方案通过保留和融合宜宾原有长江流域独特的地形结构以及世界奇观喀斯特地貌形态，创造出极具适应性和复合多样性的中央公园，收集的雨水资源也将会被场地净化和回收利用。
中央公园内设置了造型独特的美术馆，将宜宾悠久的历史和古诗词中丰富的人文精神体现得淋漓尽致，饱含宜宾城市记忆的书法艺术也完美融入于建筑设计之中。
中央公园四周的塔楼群则在造型上延续了宜宾所特有的竹林设计 ，形成了整体TOD规划设计的框架，使访客与居民能够随时随地感受宜宾”竹文化“的深厚内涵；在功能上，办公及住宅塔楼充分提升了这一区域的产能，使之成为新兴产业总部的落脚点，进一步满足接近饱和的宜宾金融区的产业需求。
不仅如此，基于对当地现有开发密度和长期经济发展规划的考察分析，方案建议于站前广场建设新的购物中心，以服务当地居民和远道而来的宾客，使该片区成为周边城市的重要枢纽及人气打卡地。
商场的两侧为适合长、短期居住的服务式公寓与酒店，其设计也进一步增加了整体规划的可持续性。旅客们可以在这里休憩、焕发身心活力，以最佳的状态体验宜宾当地文化和生活氛围。
由酒店延伸至南，高铁枢纽门户区规划的住宅部分充满绿意的外立面设计和核心区设计相得益彰，与整体设计风格协调统一的同时加强了韵律感和辨识度。
如果说宜宾的过去是长江水路运输带来的繁荣商贸和充分的人文交流共同作用的结果，那么宜宾的未来将是立足于三江六岸的生态保护和高铁运输促成的创新产业发展新篇章。
PC&P与四川省建筑设计研究院合作打造的宜宾高铁枢纽门户区深度城市设计因地制宜、巧妙融入当地文化元素、尊重现有地理脉络，多维度地全力打造城市发展规划的可持续方案。其未来也将持续助力宜宾的城市发展，开启城市建设的又一全新历程。
转载声明：本文转载自「佩里克拉克及合伙人建筑师事务所」 |
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发表于 2022-3-22 17:39
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