好消息！宜宾至昭通高速全线贯通

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　　6月25日，白水江特大桥顺利完成沥青铺筑，宜宾至昭通高速（昭通段）二期路面铺筑全面完成，初具通行条件，宜昭高速全线贯通，标志着昭通再添一条出滇入川交通大动脉。

中国水电十四局宜昭高速B1项目部生产副经理 李泽荣

　　白水江特大桥的沥青铺筑完成，标志着整个宜昭二期川滇界至昭通段，实现了通车通行的条件，比之前定的6月30日的时间节点要求，提前5天完成，那么接下来将进行整个机电交安、运营中心、联网并网的一个调试阶段。

　　白水江特大桥位于彝良县柳溪乡境内深V河谷地段，地势险峻、地质条件复杂，是云南省公路建设史上的第一座上承式钢箱桁肋拱桥，跨度330米，跨中到江面的距离280米，施工难度非常大。作为宜昭高速云南段的控制性工程之一，白水江特大桥的施工进度决定了高速公路的通车时间。

中国水电十四局宜昭高速B1项目部生产副经理 李泽荣

　　宜昭高速昭通段二期通不通车，关键还是看我们白水江特大桥，这么大跨径、这么大高度的，在云南省是首座，施工难度最大，那么我们这个项目部，也设计了一套这个北斗卫星定位系统，来实施数据的监测，误差基本控制在5毫米以内。

　　宜昭高速是云南、四川两省重要的骨架高速公路之一，起于四川宜宾市、止于云南昭通市，其中昭通段分两期建设，一期工程（彝良至昭通高速公路）于2020年建成通车，二期项目从彝良县海子乡至川滇界，主线全长42.96公里，按双向四车道高速公路标准建设。

宜昭高速（昭通段）二期总承包部党总支书记 常务副经理 尹浩

　　宜昭高速建成以后，就和四川段的宜彝线相接了。比原来的通道（渝昆高速）有两个特点，弯缓、纵坡小，出行的速度提高，出行的安全得到了保障，从昭通到宜宾，时间上节约了大概半个小时左右，30分钟。

　　宜昭高速建成以后，昭通将再添一条连接四川的出省纵向大动脉，有效缓解通向四川、贵州的路网压力。

宜昭高速（昭通段）二期总承包部党总支书记 常务副经理 尹浩

　　对昭通来说，就增加了一条出滇入川的一条大动脉、大通道。（宜昭高速）在彝良的海子和泸昭高速相接，那么就对昭通地区的一个高速公路网络，就形成了一个联网，逐渐就把我们的“五纵五横”连成了环线，对推进昭通市融入长江经济带、川渝经济圈，提供了一个基础，对带动昭通地区的经济发展，特别是旅游业的发展，创下了一个坚实的基础。

来源｜昭通台

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