非凡十年 宜宾以“变”换“变”

树下桥头

党的十八大以来

宜宾砥砺奋进

“量”与“质”同步飞跃

3600多个日夜

宜宾踔厉奋发

经济总量、创新发展

绿色转型、民生福祉

……

都在经历变革、突破

宜宾人民对美好生活的向往

正不断变为现实

守护一江清水 长江首城焕发新生机

宜宾，素有“万里长江第一城”之称，金沙江与岷江在此汇流，始称“长江”。长江之水，是宜宾的魂，千百年来，源源不断地滋养着这片土地，是万千生灵休养生息的乐园。

宜宾曾经是川南重要的老牌工业城市、典型的资源型城市，沿江分布着火力发电、机械造纸、氯碱化工等一大批企业，“一白一黑”曾是拉动经济发展的支柱产业。为了扛起筑牢长江上游生态屏障的时代重任，宜宾认真践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，做好“共抓大保护，不搞大开发”“十年禁渔”等长江治理工作，全面推动经济社会绿色低碳转型。

站在新起点上，宜宾正以能酿出美酒的标准，守护好这一江清水。

数据显示：2012年以来，宜宾定期开展大规模增殖放流活动，放流长江鲟、烟脂鱼、圆口铜鱼等珍稀鱼类，2007年以来累计放流各种鱼类1332万尾，提前5个月完成630艘渔船退捕任务，上岸渔民共计1186名；沿江取缔造纸等小作坊企业1944家，退出长江岸线8.4公里；在大力推进长江生态综合治理项目方面，累计建成生态廊道近80公里，亲水节点、休闲驿站、公园等15个，新增沿江绿地约305公里。

非法捕鱼的现象减少，增殖放流的力度加大，让长江重现生机。水更清了，每年迁徙停留的水鸟越来越多，鱼群涌动的场景在长江宜宾段已常态化呈现。

从破坏到保护，从索取到给予，在无数人日复一日地坚持和守护下，如今的长江首城已焕发出新的生机。

传统产业和新兴产业比翼齐飞

近年来，宜宾在产业结构调整中，从以白酒、煤炭等为代表的“一白一黑”向数字经济、新能源产业等为代表的“一蓝一绿”转变，深入实施“产业发展双轮驱动”战略，传统产业和新兴产业两只“轮子”铆足了劲，驱动宜宾经济加速奔跑。

一个优势产业

奠定一座城市的竞争力

一个重大产业项目

改写区域发展格局

今年9月初，落地江安县的宜宾天宜锂业被授予“宜宾市百亿企业”殊荣，正式加入宜宾百亿企业阵容。这是继五粮液、天原集团、丝丽雅、四川时代之后，宜宾新增的第5家百亿企业，让宜宾制造业的“第一梯队”再次扩容，不仅实现了县域经开区百亿企业零的突破，也在宜宾全市县域经济发展中具有里程碑意义。

而在十年前，宜宾仅有五粮液一枝独秀，年营收达50亿元以上的腰部企业也屈指可数。在宜宾上下全力出击、招大引强，深入实施“产业发展双轮驱动”战略，动力电池、智能终端、轨道交通、新能源、新材料、汽车等新兴产业从无到有，龙头引领，快速崛起。

目前全省共有百亿企业38家，宜宾百亿企业数量位居全省前列，仅次于成都市。宜宾已引进动力电池及配套相关落地项目涵盖电芯、正负极材料等领域，天华超净、德方纳米、长盈精密等近20家知名上市企业落户建厂，初步构建了以三江新区为核心，从上游基础原材料到6大组件，再到新能源汽车整车、电池回收循环利用的“1+6”动力电池绿色闭环全产业链生态圈；智能终端项目233个，投产144个，覆盖新型显示、5G通信等泛智能终端领域；引进整车企业3户和零部件配套项目14个，凯翼汽车、奇瑞新能源汽车实现批量生产；建成全球大型智轨快运系统产业基地，全球首条智轨商业运营线运营良好。

特别值得一提的是，今年7月，2022世界动力电池大会在宜宾召开，以动力电池为代表的宜宾新能源产业发展实现重大突破。当前，宜宾正打造一体化电池产业链，建设“动力电池之都”，力争到2030年实现动力电池年产销300GWh以上、全产业链产值达到5000亿元。

新兴产业发展壮大，传统优势产业也在加快转型中焕发出勃勃生机。去年，五粮液集团实现营业收入1400亿元；天原集团、丝丽雅集团分别实现营业收入350亿元、345亿元。宜宾被国务院表彰为老工业基地调整改造真抓实干成效明显城市。宜宾综合实力正不断跨越提升。

幸福宜宾，幸福城

如今

在阳光明媚的宜宾长江公园

感受休闲健身带来的乐趣

已成为崇尚健康的宜宾人的

新休闲方式

江风拂面，水碧天蓝

头顶彩虹桥，远眺白塔山

是三江口长江公园构筑的

美好生活空间

随着宜宾城市建设推进、城市功能完善

一大批项目的落成

极大地提升了市民的幸福指数

竹文化公园、五粮液湿地公园、龙头山竹文化生态公园、大溪口城市公园等相继建成，宜宾城市绿地明显提升，让市民推窗见绿，出门见园。

冠英古街风貌提升、五粮液大道改造、翠屏山游客接待中心周边景观提升、城市亮化工程等一批项目建成投用，宜宾城市功能不断完善、城市品质不断优化、城市颜值不断提升。

四川省第一个省级新区三江新区区域内，高校和企业越来越多，居民小区越来越多，人气越来越旺，基础设施不断完善，城市面貌日新月异。

叙州区南部新区、翠屏区岷江新区等区域建成区从小到大、从弱到壮，拓展了城市面积，提升了城市品质，为城市发展注入了新能量。

东楼、夹镜楼成为宜宾新的地标性建筑，与大观楼、钟鼓楼遥相呼应，城市的文化味更浓了。

长江生态综合治理成效显著，“城市双修”（生态修复、城市修补）改善人居环境，城乡环境综合治理持续推进。

……

市民的获得感、幸福感正在不断增强。

在城市变大、变美的同时，城市管理也在同步加强。2017年，宜宾荣获国家卫生城市称号，并于2022年2月顺利通过国家卫生城市复审；2020年，宜宾荣获第六届全国文明城市称号。全国文明城市是全国城市综合类评比中的最高荣誉，也是最具价值的城市品牌。此外，宜宾还先后荣获国家森林城市、国家园林城市、全省环境优美示范城市等称号。

据了解，2012年初，宜宾中心城区常住人口约80万人，建成区面积约70平方公里。2021年底，宜宾中心城区常住人口约180万人，建成区面积约180平方公里。

十年耕耘，宜宾已吸引并融合了越来越多的人流、物流、信息流、技术流，这是改革开放持续深化，宜宾城市承载力不断增强十年；是民生福祉持续增进，是宜宾人民生活实现历史性改善的十年。

南向开放 大道通衢

宜宾是著名的“南丝绸之路”起点，自古就是川、滇、黔、渝结合部的物资集散地和川南经济文化中心，也是全国性综合交通枢纽和全国铁路枢纽之一，交通地理位置重要性不言而喻。

县县通高速、五粮液机场迁建完成、

宜彝高速通车、修建城市内环线、

智轨T2线即将运行、城市公交升级换代

……

数据显示，2013年，宜宾有公交车589辆，公交线路28条，公交运营里程约520公里；2021年，宜宾公交车增加到了902辆，其中新能源占比77%，公交线路增加到了100条，公交运营里程约1443公里。随着城市发展，城市道路延长，公交发展也很快，里程成倍增涨。

宜宾智轨是便民缓堵的交通设施，同时也是一种新兴产业。截至2021年底，智轨T1线总客运量已超过800万人次，列车正点率达到98.5%，日均载客量达1.5万人次。

回望十年前，2012年12月宜泸高速公路建成通车，宜宾市高速公路里程才178公里。十年间，宜宾至叙永高速公路、宜宾至彝良至昭通高速公路、宜宾至威信至毕节高速公路等多条高速建成通车，作为西南重镇的宜宾交通枢纽地位越发明显。截至2022年7月底，宜宾市公路通车总里程25461公里，其中高速公路8条，通车里程505公里。

除了高速公路，高铁的开通，更是缩短了宜宾与外界的距离。2019年6月15日，成贵高铁乐山至宜宾段开通运营；2019年12月16日，宜宾至贵阳段开通运营，成贵高铁全线建成通车，从宜宾到成都的时间从近4个小时缩短成最多1个半小时。中午在成都逛春熙路，下午回宜宾吃火锅成了现实。

此外，截至2022年7月底，宜宾五粮液机场累计开通国内航线47条，通航城市39个，建立了5个货运中转基地。1-7月，宜宾机场累计安全保障运输7602架次，旅客吞吐量达740408人，日均3492人。

宜宾还于2020年4月在全省率先全面启动实施乡村客运“金通工程”全域试点工作，3个月时间实现了“金通工程”试点全面完成、全域覆盖、全域达标，全市所有乡镇和2813个建制村以公交客运和班线客运的方式全覆盖，树立起了乡村客运“新品牌”，为全市556万群众出行提供了方便，提升了农村群众幸福感、获得感。

来源：新华社客户端