内南高速南溪第一湾罗龙长江大桥开始初设，为宜宾第六座跨长江桥

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     金沙江与岷江在宜宾合江门汇合后，成为长江。宜宾在菜园沱修建宜宾长江大桥连接南岸与临港，该桥又称为菜园沱长江大桥，2008年通车，名副其实的“宜宾长江第一桥”。宜泸高速宜宾南溪长江大桥，2012年年底通车，为“宜宾第二座长江大桥”。宜宾南溪仙源长江大桥，2019年1月通车，为“宜宾第三座长江大桥”。2021年7月，宜宾盐坪坝长江大桥通车，为“宜宾第四座长江大桥”。宜宾临港长江大桥，预计2022年年底通车，为“宜宾第五座长江大桥”。接下来，看看“宜宾第六座长江大桥”是什么情况

2021年12月10日，内江至南溪高速公路初步设计，招标单位进行罗龙长江大桥抗风专题研究。罗龙长江大桥将在南溪第一湾附近跨越长江，连接宋家镇。一切顺利，将成为“宜宾长江第六桥”。

     内江至南溪高速公路工程概况：项目路线起于内江市黄棚垇附近，接内江城市过境高速公路，经自贡市庙坝镇、内江市黄家镇、自贡市回龙镇、骑龙镇，富顺县琵琶镇，宜宾市仙临镇、刘家镇，南溪区跨长江，经宋家镇、止于宜宾过境高速南段绥庆互通，对接宜宾至叙永高速公路，路线全长约97公里，公路等级为高速公路，路基宽度26米，双向四车道，设计时速为100公里/小时。沥青混凝土路面，有互通式立交17处；特大桥2座，计长1942m；大中桥76座，计长27216m；隧道3座，计长4320m以及其他构造物工程等。

    以下为笔者根据线路各镇控制点，以方便各镇上高速，再考虑线路尽量圆顺，推测出的罗龙长江大桥跨江位置范围（仅供技术讨论，具体位置以批复的初步设计为准）。

内南高速正在推进初步设计及初勘，并进行宜宾南溪罗龙长江大桥的抗风专题研究。该桥的建设有望成为“宜宾第六座长江大桥”，将进一步拉近李庄、宋家镇与南溪区的距离，促进宜宾三江新区的进一步发展壮大，助力宜宾早日建成成渝经济圈副中心城市。