完成70%！设计时速350公里，渝昆高铁最新进展！

波比维尼

11月24日，随着一榀重达790吨的箱梁稳稳落在位于宜宾市南溪区的渝昆高铁小沟头中桥上，渝昆高铁泸州宜宾境内箱梁铺架已完成约1500孔，标志着渝昆高铁重庆至宜宾段四川境内重点工程施工量已完成70%，为后续无砟轨道施工奠定了基础。

渝昆高铁全长约699公里，设计时速350公里，从重庆枢纽重庆西站引出，经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、高新区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站，是我国“八纵八横”高铁网之一京昆通道的重要组成部分。

渝昆高铁泸州、宜宾境内约103公里，共需架设箱梁2000孔，由中铁十二局、中铁四局、中铁三局共同承建，首榀箱梁于2021年10月9日开始架设。

渝昆高铁自开工以来，参建单位克服各种不利条件，抓质量、保安全、抢进度，目前各项施工工作正稳步推进，四川境内的全线重点控制性工程泸州沱江特大桥，目前主桥119个连续梁块段已完成78个块段浇筑，预计2023年3月正式合龙。由中铁八局承建的高瓦斯隧道马鞍山隧道已完成1179.8米，斜井和进口预计2023年1月贯通。

项目建成通车后，有利于完善国家综合立体交通网，大幅压缩重庆、泸州至昆明的铁路时空距离，将为长江经济带发展提供有力支撑，对推动宜宾全面融入成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

---

来源：成都局集团公司党委宣传部 融媒体中心 京昆高铁西昆公司