牛！元旦当天，宜宾智轨在上海临港T1示范线试跑

我是天原人

#宜宾关注# 【长江一头一尾“智轨”跑起，数轨列车在上海临港T1示范线试跑，宜宾智轨在宜宾已经跑了1年半】

元旦当天，由中车浦镇研发的世界首列「光电磁数字化导向胶轮低地板列车（数轨列车，DRT）」在上海临港中运量T1示范线上开始试跑。



DRT采用以道路路面的电磁标记为主，视觉导航和卫星导航为辅的方式完成行驶。在动力方式上，DRT采用超级电容储能的方式提供动力。


不难看出，DRT与ART的技术和运行方式相似，同样具有成本低、可靠性高、免维护、不受天气环境影响等特点。两种列车都是智轨产品。



而作为前身的ART早在2019年底就在宜宾开通了全球首条商业运行示范线，已经运营了整整1年。目前T2、T4线也开始了前期工作。



上海、宜宾都布局智轨，这长江上一首一尾两座城，虽然综合实力差距很大，但是对于未来公共交通的选择却颇为相似。



以前，很多宜宾朋友表示看不懂—为何引入智轨？现在陆续落地宜宾的项目，与新能源相关的我们掰着手指头数一下：凯翼汽车（新能源汽车生产线）、宁德时代（新能源汽车动力源）、丰川动力（新能源汽车变速箱）、美达中国（新能源汽车车联网软硬件系统和汽车车身电子传感器）、奇瑞新能源汽车（新能源整车制造）、意向合作的福耀玻璃（汽车玻璃），中国中车智轨基地（智轨生产组装），一电航空（无人机），构成了公铁空三个领域的新能源全产业链。

另一方面国家“十四五”规划将新能源提到了新的高度，这方面的技术和产业未来之路会越走越宽。



国家的战略、上海的眼界、宜宾的布局，智轨的未来不会局限在宜宾这个四线城市，必定会成为各种城市交通立体多元化布局中不可或缺的组成部分。

今天有些人对你爱搭不理，未来或许会让你趋之若鹜，100年太久，我们5年后再看！

来源：宜宾小小生