【宜宾新三江周刊原创】在宜宾，无障碍出行不易

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【宜宾新三江周刊原创】在宜宾，无障碍出行不易

本刊记者 银于佳

　　被阻断的盲道、稀少的导盲犬、公共建筑里的楼梯和门槛……政府和残联正逐年加强对残疾人的帮扶力度和便捷他们出行的公共设施建设，但无障碍设施不完善的现状仍让他们深感出行不易。
　　无障碍出行“痛点”何在，如何让残疾人感受到宜宾这座城市的态度和温度？在一年一度的国家助残日即将来临之际，本刊寻访了多位残障人士，了解他们的出行不易和内心渴求。


　　现状：无障碍出行不易

　　在位于南门桥建行附近按摩店工作的何勇双目完全失明三十年了，每天能独立往返家中与按摩店的他有着两样依仗——盲杖和盲道。
　　“但若盲道被乱停乱放的车辆、杂物挡着，我们盲人就容易出事故。”何勇称，他曾经险些一头撞上乱停在盲道上的车辆，幸亏盲杖先一步扫到了对方。
　　但同在店里工作的盲人按摩师唐粤华就没这么幸运了，曾有一次，他在南岸某条盲道上行走时，因要绕开乱停在盲道上的车辆，偏离了盲道，结果一脚撞在附近的拦路桩上，膝盖肿了好几天。
　　走访发现，无障碍设施覆盖面不全、功能不完善、布局不合理、维护不到位、被人为损毁或挤占等问题较为突出。
　　目前，很多人对残疾朋友的意识都还没改变，认为残障人是不需要出来的。“新鲜的茄子、黄瓜，买点嘛”“丑柑十元三斤，个大汁甜”……5月8日下午，西郊批发市场附近人行道上叫卖声此起彼伏，盲道线几乎被菜筐、果车完全遮蔽。
　　“什么盲道不盲道，我们只占了人行道1/3，完全不妨碍行人通过。”“这里三五天也不见得有盲人通过，干嘛不利用起来呢？”“眼睛不好就应该待在家里，出门没人牵着，不摔跤才怪。”面对记者的提问，遮蔽盲道的几名受访者要么一脸困惑，要么满不在乎。
　　城头、南岸、西郊，宜宾主城区内不少地方都有着程度不同的盲道被占现象。如何确保盲道畅通，值得我们认真思考。
　　
　　无障碍通道，为何有“障碍”？

　　无障碍通道本是方便残疾人出行的专用通道，体现了对残疾人士的人文关怀。随着城市发展，越来越多的无障碍通道出现在了宜宾人的面前，但令人啼笑皆非的是，某些无障碍通道偏偏被人为地设置了“障碍”，失去了它原本的意义。
　　5月7日黄昏，赵先生推着轮椅，带着肢体伤残的老父亲到合江门广场散步。沿着几条无障碍通道，赵先生和父亲很轻松地在广场上逛了几圈。但在来到通向广场右侧公共厕所一条新修不久的无障碍通道前，他们愕然发现，通道顶端被安装了七根石质拦路桩，人可以过，轮椅、婴儿车却只能望而兴叹了。
　　设立无障碍通道，本就是为了方便轮椅车通过，体现对残疾人士的人文关怀的，那用拦路桩封住轮椅去路又是何意？面对赵先生的疑虑，有群众透露说，是为了防止电动两轮车从此经过，消除安全隐患。
　　“用密集的拦路桩把通道顶端简单一封，的确省去了电动两轮车的烦扰，但也让这条直通广场公共厕所的无障碍通道失去了原本的意义。”赵先生不禁感叹，无障碍通道，为何设“障碍”？
　　    据翠屏区残联工作人员介绍，近年来，翠屏区高度重视无障碍建设工作，要求新修城乡公共空间必须配备必要的无障碍设备设施，如新修公共卫生间必须设置方便残疾人、老年人、伤病人或孕妇儿童使用的带扶手的坐便器或蹲便器，机场、车站、政务大厅、医院、景区景点、大型商场必须设有无障碍卫生间和母婴室，且有专人维护，能够保证日常的正常使用。对于老旧公共空间，翠屏区也在逐年添加无障碍设备设施和进行利于残疾人使用的空间优化改造，持续增大无障碍环境在公共空间的占比，相信在不久的将来，无障碍环境将能全面覆盖翠屏区各个公共空间。
　　
　　残疾儿童教育，需要更多关注

　　人常说“知识改变命运”，对于不幸的残疾儿童而言，能否接受知识教育十分重要。对此，翠屏区残联进行过一番调查研究，截至2019年9月，全区6—14岁适龄残疾儿童入学率为71.92%，按照中、省、市对适龄残疾儿童义务教育入学率在95%以上的要求，还差23.08个百分点。且在入学的适龄残疾儿童中，能进入特殊教育学校的残疾儿童尚不到20%。
　　“残疾儿童在智力和身体条件方面与正常孩子差距大，进入普通小学、中学随班就读，由于没有特教师资，不能针对残疾儿童开展特殊性教学，这对他们掌握知识很不利。”残联工作人员表示，求学困难的另一方面是残疾儿童辍学率居高不下，能够坚持读完小学的仅占48%左右，初中毕业的占20%，能高中毕业的不到10%。
　　“由于种种原因，翠屏区是目前全市三区七县中唯一没有特殊教育学校的。区里的适龄残疾儿童除了到普通学校随班就读外，要么在附近区县的特殊教育学校就读，要么在宜宾市特殊教育学校和宜宾市培智学校就读，这显然不能满足就读需求。”残联工作人员认为，加快推进翠屏区适龄残疾儿童就读学校、康复训练机构（学校）建设，满足各类别适龄残疾儿童接受义务教育以及康复训练需求是十分迫切的。新建的特殊教育学校在规划设计之初，应考虑能同时承担残疾儿童的教育和康复两大功能。在没有建成特殊教育学校之前，可选择在有条件的普通学校开发建设特殊教育资源教室来承担适龄残疾儿童的教育、康复需求。
　　“适龄残疾儿童和正常孩子一样，享有接受国家义务教育的权利。”翠屏区残联呼吁，区教体局、卫健局、民政局、财政局、残联等多部门应建立沟通协调长效机制，把建立翠屏区特殊教育学校列入“十四五”规划，确保适龄残疾儿童能够接受合适的教育。
　　
　　残疾人渴求：更多人文关怀

　　“列车已到达××站，下一站是××”，对于双目失明的何勇而言，车内的喇叭提示音，能让坐上公交车的他了解自己的位置，也知道何时该下车了。但在公交车站等车时就抓瞎了，没有外喇叭提示音，目盲的何勇很难知晓进站的是几路车。“听说南溪区的公交车安上了外喇叭，站在车站上就能听到进站的是第几路车，宜宾主城区公交车啥时也能这样？”
　　“不论是到政务中心办理社保、医保，还是到银行办理金融业务，尚没有设立绿色通道。办件小事往往也不能一站式完毕，要反反复复跑好几趟。我们盲人签字困难，能否以打手指印或是用录音录像作为佐证？”曾去过成都的唐粤华对于成都地铁的印象就很好，据他介绍，盲人在成都坐地铁，连陪护伙伴也可免票，若是独自出行，进地铁车站有人引领，买票有绿色通道，出地铁站也有人引路。”
　　在2010年一次安全事故中失去右脚的唐友银系三级伤残人士。现任宜宾肢体残疾人代步车协会会长的他，有着长期的代步车驾驶经验。在他看来，代步车，是为肢体残疾人士提供出行方便的有力工具，在宜宾并不少见，但残疾人专用停车位的概念却尚未引入宜宾。“在成都、重庆，我都亲身体验过，设立于高铁站、飞机场、高速服务站、大型商贸综合体的残疾人专用停车位，这体现了一座城市对于残疾人的人文关爱和细腻设计，值得宜宾学习借鉴。”
　　采访中，残疾人受访者对记者提出了不少憋在心里许久的渴求，尽管各式各样，可归纳起来不过一句话：请给“我们”更多人文关怀。
(据宜宾《新三江周刊》2021年5月13日第19期)

被安上“障碍”的无障碍通道 5月6日 银于佳 摄