简直搞不懂！回宜宾，每次从高铁站出来，打个的就真的那么恼火？

雨中狂砍三双

作为一个长期坐高铁在多个城市跑的宜宾人，总觉得每次回来，都是一个很纠结的事情。大家都晓得，现在高铁站对于很多网约车say no了，基本上就是的士单方吃独食。这种市场运管方面的东西按，我们作为行业外的人，不想过多去参与那些，只是心头有些事情不吐不快哈！

宜宾到底有好多的士，反正有媒体报道是一千多台，感觉起来还是有点多，但实际上就是给人感觉是想打的地方，你遇不到，不想打的地方，满地跑！就像我随时走高铁站出来，想着打个车，几哈点去办事那些方便点，然后就看到一群人排起多长的队伍，就是没看到一个的士来。

然后，看着隔壁的公交车、智轨一辆接一辆跑哟！肯定大家有人就说了，你这样子去坐公交撒，非得打的嘛！这种按，一个是公交说到底还是比较慢，打车多少方便点，第二个，有些时候公交车没的那么合适的，打车说白了，能快速到，成本高点，但是节约了很多时间嘛！

相信大家都和我有同样的感觉，随时遇到啥子的士司机吐槽，噢哟生意不好做，今天“板板肉”都没跑起来，原来我还真的觉得，怕不是现在网约车和的士太多了，市场蛋糕，大家分不高。自从在高铁站等了几回的士后，我才发现，根本不是我们想的乃样子，宜宾的士是太少了，不是太多了。

你想一哈嘛！如果的士数量够，就应该到处都在跑，大家打车啥子都方便，啥子高峰期排队啊、高铁站等多久的现象根本不会存在。就是因为的士不够，导致好多的士司机就喜欢扎堆跑一些人流量大的地方，啥子南岸万达啊、莱茵啊、沃尔玛啊还有城头一些地方，随时都是密密来。然后高铁站这里，可能我估计是，有些司机觉得等时间太久，不划算，干脆就不咋来了。

作为一个本地人，还是强烈建议，宜宾要多增加点的士，不为其他，至少我们真的想，打车的时候能真的招手即停，而不是左等右等，最后等半天还要遭鼓斗拼个车。