作为一个长期坐高铁在多个城市跑的宜宾人,总觉得每次回来,都是一个很纠结的事情。大家都晓得,现在高铁站对于很多网约车say no了,基本上就是的士单方吃独食。这种市场运管方面的东西按,我们作为行业外的人,不想过多去参与那些,只是心头有些事情不吐不快哈! 宜宾到底有好多的士,反正有媒体报道是一千多台,感觉起来还是有点多,但实际上就是给人感觉是想打的地方,你遇不到,不想打的地方,满地跑!就像我随时走高铁站出来,想着打个车,几哈点去办事那些方便点,然后就看到一群人排起多长的队伍,就是没看到一个的士来。 然后,看着隔壁的公交车、智轨一辆接一辆跑哟!肯定大家有人就说了,你这样子去坐公交撒,非得打的嘛!这种按,一个是公交说到底还是比较慢,打车多少方便点,第二个,有些时候公交车没的那么合适的,打车说白了,能快速到,成本高点,但是节约了很多时间嘛! 相信大家都和我有同样的感觉,随时遇到啥子的士司机吐槽,噢哟生意不好做,今天“板板肉”都没跑起来,原来我还真的觉得,怕不是现在网约车和的士太多了,市场蛋糕,大家分不高。自从在高铁站等了几回的士后,我才发现,根本不是我们想的乃样子,宜宾的士是太少了,不是太多了。 你想一哈嘛!如果的士数量够,就应该到处都在跑,大家打车啥子都方便,啥子高峰期排队啊、高铁站等多久的现象根本不会存在。就是因为的士不够,导致好多的士司机就喜欢扎堆跑一些人流量大的地方,啥子南岸万达啊、莱茵啊、沃尔玛啊还有城头一些地方,随时都是密密来。然后高铁站这里,可能我估计是,有些司机觉得等时间太久,不划算,干脆就不咋来了。 作为一个本地人,还是强烈建议,宜宾要多增加点的士,不为其他,至少我们真的想,打车的时候能真的招手即停,而不是左等右等,最后等半天还要遭鼓斗拼个车。
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