规划方案编制！大学城桃花潭片区多条市政道路及观斗山隧道口立交来了

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“双城”桃花潭片区配套基础设施及观斗山隧道口立体交通工程项目规划方案编制招选公告

为深入贯彻公园城市理念，践行以生态视野在城市构建山水环境共同体，布局高品质绿色空间体系，完善片区整体路网格局，现亟需推进“双城”桃花潭片区配套基础设施及观斗山隧道口立体交通工程项目前期工作，为周边地块联动及路网衔接做好前期规划研究。按照项目工作安排和要求，宜宾市科教产业投资集团有限公司决定对“双城”桃花潭片区配套基础设施及观斗山隧道口立体交通工程项目规划方案进行公开招选，兹邀请符合本次招选要求的单位参与竞争。

【】规划设计招选项目的名称、内容：

（一）项目编号：KJ-ZX-2022015

（二）项目名称：“双城”桃花潭片区配套基础设施及观斗山隧道口立体交通工程项目规划方案

（三）工程概况：

1.“双城”桃花潭片区配套基础设施项目（以下简称“配套基础设施项目”）

该项目位处“双城”二期范围，按照“双城”范围内已建成道路、桥梁、景观等建设标准进行估算，项目建筑安装工程费约为33683万元（详见附件1，最终以财政部门审定金额为准），项目具体情况如下：

（1）规划鸿儒东路为东西走向，西起环湾路，东至地块边线，规划红线宽度18米，全长约510米，为城市支路。

（2）规划思源路（北段）为南北走向，南起大学路，北至鸿儒北路，规划红线宽度18米，全长约300米，为城市支路。

（3）规划春熙路（一标段）为南北走向，南起合盛路，北至大学路，规划红线宽度18米，全长约230米，为城市支路。

（4）规划春熙路（二标段）为南北走向，南起峥嵘路，北至桃花潭水系，规划红线宽度18米，全长约430米，为城市支路。

（5）规划合盛路（东段）为东西走向，西起思源路，东至规划嘉信路，规划红线宽度18米，全长约1310米，为城市支路，包含一座长度约为70米的市政景观桥梁。

（6）规划水清路为为东西走向，西起观山路，东至规划春熙路（二标段），规划红线宽度18米，全长约810米，为城市支路。

（7）规划沁源东路为为南北走向，南起峥嵘路，北至规划清风路，规划红线宽度18米，全长约220米，为城市支路。

（8）规划沁源西路为为南北走向，南起峥嵘路，北至规划清风路，规划红线宽度18米，全长约210米，为城市支路。

（9）规划锦澜西路为为南北走向，南起规划合盛路（东段），北至大学路，规划红线宽度18米，全长约140米，为城市支路。

（10）规划锦澜东路为为南北走向，南起规划合盛路（东段），北至大学路，规划红线宽度18米，全长约170米，为城市支路。

（11）规划龙兴路南延线为南北走向，南起贯通支路，北至峥嵘路，长度约260米，设计宽度根据周边道路现状情况进行调整，包含一座长度约50的桥梁。

（12）规划纵三路南延线为南北走向，南起贯通支路，北至峥嵘路，长度约270米，设计宽度根据周边道路现状情况进行调整，包含一座长度约50的桥梁。

（13）规划贯通支路为东西走向，西起纵三路南延线，东至龙兴路南延线，长度约1090米，设计宽度根据周边道路现状情况进行调整。

2.观斗山隧道口立体交通工程项目（以下简称“立体交通工程项目”）

该项目位于三江新区“双城”片区西侧，观斗山隧道南侧洞口，是大学路和飞云路相交形成的立交节点，包括大学路延伸段、经十九路延伸段以及立交左转匝道三部分，项目建筑安装工程费约为22000万元（详见附件1，最终以财政部门审定金额为准）。

最终以通过审定的规划方案为准。

（四）资金来源：企业自筹。

（五）规划方案及工作内容：

1.“双城”桃花潭片区配套基础设施项目中道路工程、桥梁工程、照明工程、景观工程、综合管网工程、边坡支护及美化工程（含亮化、绿化等）和配套附属构筑物等全专业规划方案编制，以及竹文化公园周边道路的道路工程、桥梁工程的规划方案编制工作，并考虑与峥嵘路南侧边坡的景观绿地的结合，完善支路网微循环，完成环线支路的竖向规划研究以及与周边地块联动的路网调整分析工作并进行片区道路系统、管网、竖向等内容规划研究及调整。

2.观斗山隧道与飞云路区域近期实施范围路网的规划方案编制，并根据宜宾城市中环线完善相关路网调整。完成观斗山隧道至大学路的连接匝道的规划方案编制工作。

上述两个项目均需完成规划方案报批报建相关工作，提交深化设计相关文件，配合业主单位完成概算清单编制及财评工作。