宜宾又一座长江大桥今年通车！3条高铁共用！还要新增8座桥…

阿宾

历经4年多的建设

备受关注的宜宾临港公铁两用长江大桥

正在进行收尾工作

预计本月（5月）开始静态验收

除此以外，小编还了解到

宜宾还将新增8座大桥

包括上江北、临港、南岸、柏溪…

01.

计划本月静态验收

9月开始联调联试、年底投用

近日，小编来到大桥建设现场，了解到了最新进展。

该大桥于2019年1月开工，在今年（2023）1月主体完工（包括大桥主引桥基础、梁体、主塔、斜拉索建设等），此前计划本月（5月）开始静态验收。

2023年1月主体完工画面实拍

4个月过去了，可以看到桥面上，公路沥青路面已经摊铺完成，中间铁道部分已经在进行轨道铺设。

大桥全长1742.1米，桥面宽63.9米，主跨522米，设计为中间4线300公里/小时的高速铁路。

两侧为双向6车道城市快速路，最外侧铺设人行道、非机动车道，是世界首座公路和高速铁路同层合建桥。

建成后也将成为世界最宽的公铁两用桥，以及最大跨度的公铁两用钢箱梁斜拉桥。

据了解，宜宾临港公铁两用长江大桥预计在今年9月开始联调联试，年底即可投用。

02.

成自宜高铁今年通车

渝昆高铁（川渝段）明年通车？

临港公铁两用长江大桥连接三江新区与叙州区，是成自宜高铁与渝昆高铁、蓉昆高铁共同的过江通道，属全线重点控制性工程。

那么，这三条铁路线具体有什么区别和联系呢？

如图所示：首先，成自宜高铁就是成都-自贡-宜宾的线路，渝昆高铁就是重庆-昆明的线路。而蓉昆高铁则是由成自宜高铁在宜宾接入渝昆高铁后组成的线路。

据了解，随着宜宾临港公铁两用长江大桥公路沥青路面摊铺完成，目前成自宜高铁全线线下工程基本完工，预计2023年底全线开通运营。

成自宜高铁线路和车站名称变更后站名

按照施工计划，今年9月，渝昆高铁川渝段将达到铺架条件，计划在2024年年底建成通车。待2027年渝昆高铁全线建成后，蓉昆高铁即落成。

三条高铁线路通车后将实现：宜宾-成都仅1小时左右；宜宾-重庆约50分钟；宜宾-昆明约90分钟。

03.

宜宾规划将新增8座桥

横跨金沙江、岷江、长江

除了临港公铁两用长江大桥外，在宜宾2020年到2035年到国土空间规划中，提出了宜宾城市交通体系最新规划。为畅通跨江通道，将在宜宾金沙江、岷江、长江上新修8座桥！

2020年国务院发布的《长江干线过江通道布局规划 (2020—2035 年)》提出，2025年前，重点推动在宜宾境内修建：鸡翅膀大桥、临港挂弓山长江大桥、罗龙过江通道。

到 2035 年，规划在宜宾的金沙江和长江一共修建26座桥，当时修好和在建的17座，规划新修9座，分别是：

豆坝长江大桥、鸡翅膀大桥、金沙江城南大桥、白塔山过江通道、临港挂弓山长江大桥、宜珙铁路过江通道、罗龙过江通道、南溪九龙滩过江通道、江安长江公路三桥。

按照2020年的方案实施，叙州区将有2座新桥，翠屏区有3座，南溪区有2座，江安县1座。

结合宜宾国土空间规划和宜宾城市建设来看，哪些桥修的可能性比较大呢？有专业人士做了如下分析：

金沙江：新增1座跨江通道，从现在高新区开发的要求，和宜宾2021年发布的十四五规划提出：开工建设金沙江鸡翅膀大桥。

长江：宜宾计划新增3座过江通道，就是在白塔山过江通道、临港挂弓山长江大桥、宜珙铁路过江通道、罗龙过江通道、南溪九龙滩过江通道、江安长江公路三桥6座桥中，选3座桥来修。

其中，江安长江公路三桥已经进入招标建议书。

宜宾十四五规划提出：开工建设罗龙过江通道。

那么剩下的1座桥，在白塔山过江通道、临港挂弓山长江大桥中选1座来修的可能性比较大。2019年挂弓山长江桥都出了方案却没有了下文，这次会不会改为修白塔山过江通道？

岷江：新增4座过江通道，最先建设的应该是江北到菜坝的岷江大桥。至于其他大桥的位置，还要等具体规划出炉才知道。

#文末互动#

你觉得新增8座桥够用吗？能否满足当下的出行需求？

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