汽车行业掉头难，日本人均可能跌破三万美元，被中国人均GDP超过

卧佛我佛

日本汽车产业的重要性不言而喻。如果日系车在新能源车赛道上跟不上，那么其人均GDP将会降至3万美元以下。

中日两国的人均GDP正在逐渐接近2万美元，这并非危言耸听。德国的GDP中，狭义汽车产业占比超过10%，美国略低，而日本最高，占比超过45%。

在日本的世界500强企业中，有60%以上的企业是生产汽车或零部件，为1000多万人提供就业机会，而日本的总就业人口也仅为8000万人左右。

丰田是日本唯一一家营收超过2000亿美元的巨型公司，与汽车行业的关联度极高。因此，日本汽车行业的发展至关重要，影响着日本的经济发展和社会稳定。

日本的家电和电子产品已经被中国和韩国打垮。曾经让日本人引以为傲的电子产品在2022年变成了贸易逆差，连日本国内的电子产品市场也被外国品牌占领。

那么，汽车行业何时会垮掉，日本国内的汽车市场会被外国品牌瓜分呢？ 现代汽车工业的核心竞争力在于规模。为了保证产品力，高密度的研发至关重要，而高密度的研发需要大量的研发投入，这些研发投入需要巨大的销售量来摊薄。

这种产业特性决定了，丰田汽车销量如果从1000万辆降至600万辆，将不仅仅是利润减少，更可能是巨额亏损。

日本汽车业的领头羊丰田汽车最近推出了一款电动车BZ4X。发布时被大肆吹捧，甚至有人称“传统汽车厂商新能源领域一发力，汽车新势力的好日子就过去了”。

但是，“懂车帝”冬季测评显示，丰田BZ4X的充电速度直追五菱miniEV无快充车型，续航里程一骑绝尘，但在零下30度环境中，实际续航达成率只有37%，是所有新能源车中最为离谱的。

天若达

中国加油一定繁荣富强！

@漂泊者

知道了

炜哥

傻逼才吹捧和购买小日本狗杂种的垃圾车

zer0701

呵呵，